Christian von Koeingsegg skiljer sig inte från oss — hans första bil missades... Det var en Mazda MX-5 NA 1992 och lyckades nyligen, efter år av frånvaro, skaffa den igen.
Det är förståeligt, det borde finnas gott om människor som också skulle vilja göra detta. Den första bilen är alltid… den första – även när vi byter ut den mot andra maskiner som är mer kompetenta i alla avseenden. Den första bilen, som i de flesta fall sammanfaller med att ta körkort, är den som vanligtvis genererar de mest bestående minnen.
Koenigseggs Mazda MX-5 måste också ha gjort mål... Kom bara ihåg att när han satte upp en hypotetisk Regera för sig själv, inspirerades han just av sin mycket mer blygsamma MX-5.
När allt kommer omkring, hur hittade Christian sin första bil?
Det första ordet som kommer att tänka på är tur. En av dess anställda, en transportchef, åkte för mer än åtta månader sedan till en bilmässa på Öland i Östersjön. Där stötte han på en svart Mazda MX-5 som hade indikationen "det brukade vara Christian von Koenigseggs bil".
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Ett samtal senare pratade han redan med Koenigsegg själv, som det slutade med att han pratade med bilens ägare vid tillfället. Enligt Christian som talar till Road & Track, för att få sin första bil igen var han tvungen att öppna plånboken, med priset över bordet (värdet har inte brutits ned).
Det spelar ingen roll nu, eftersom Christian von Koeingsegg hänvisar till hur han trivdes och njöt av att sitta bakom ratten i sin första bil under sommarens varmaste månader. Bilen var i mycket gott skick och han tycker fortfarande att den är lika trevlig att köra som han mindes.
MX-5 inflytande
En Mazda MX-5 kunde inte vara längre från de monster som Koenigsegg gör. Man är känd för sin smidighet och roliga trots sin brist på kraft; de andra är kända för sin megaprestanda och massor av kraft.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.
Men tydligen verkar en del av MX-5:s DNA "kontaminera" Koenigseggs. Enligt Christian, "Folk känner igen dem (Koenigsegg) mest för deras styrka, men på många sätt är det inte vår högsta prioritet. Med andra ord, vi prioriterar mycket mer än vad som ska vara roligt och spännande att köra.”
Och kul att köra har varit kärnan i MX-5 sedan starten, även med lite kraft. En lärdom Christian von Koenigsegg vill hålla fast vid även när han utvecklar superkraftiga bilar.
Källa: Väg & Spår.