Tillsammans utvecklat av Volvo och moderbolaget Geely, detta nya hybridframdrivningssystem för Volvo XC40 T5 Twin Engine , med extern belastning, kombinerar de tre 1,5 liters bensincylindrarna i T3-motorn med en elmotor.
Även om det svenska märket vägrar att avslöja några uppgifter, talar rykten i nuläget om möjligheten att förbränningsmotorn skulle kunna garantera 180 hk, med elsystemet som säkerställer ytterligare 75 hk. Tillsammans uppskattas det till totalt 250 hk effekt och 400 Nm vridmoment.
Även enligt samma information ska detta framdrivningssystem också kunna garantera en exklusivt elektrisk drift, även om Volvo återigen inte har avslöjat något om maximal autonomi i detta läge.
Med debut i Volvo-modeller borde denna lösning även finnas med i Lynk & Co:s förslag för Europa — 01 och 02 — förutom Geelys flaggskepp för den kinesiska marknaden, Bo Rui GE.
Förbrukning (utlovat) på bara 1,6 l/100 km...
Fortfarande med den senaste Geely-modellen som exempel, bör det nya hybridsystemet garantera en Volvo XC40 T5 Twin Engine-förbrukning i storleksordningen 1,6 l/100 km uppnådd, naturligtvis, på stadsvägar, där det elektriska systemet kommer att ha möjlighet att ingripa fler gånger.
Den svenska modellen kommer att ha ett system med tre användningssätt — Hybrid, Power och Pure — varav det första kommer att fokusera på effektivitet, medan det andra kommer att fokusera på prestanda hos både motorer, förbränning och elektrisk. Å andra sidan kommer Pure-läget att vara synonymt med enbart elektrisk användning.
Utöver dessa kan två andra, mer specifika lägen — Individuell och Off Road — också bli tillgängliga, där det första möjliggör en personlig konfiguration av bilen, medan det andra är inriktat på användning på låggradiga golv.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
Med fortfarande mycket information lagrad i kassaskåpen av märket i Göteborg återstår det att se när denna version av populära XC40 når återförsäljarna.
