Cabify lovar att "revolutionera det urbana mobilitetssystemet" och börjar verka i Portugal idag. För närvarande är tjänsten endast tillgänglig i staden Lissabon.
Cabify, känd som huvudkonkurrenten till det kontroversiella transporttjänstföretaget Uber, är en plattform som grundades för fem år sedan i Spanien, som redan verkar i 18 städer i fem länder – Spanien, Mexiko, Peru, Colombia och Chile – och som man nu avser att utöka verksamheten till vårt land från och med idag (11 maj), enligt ett meddelande som gjorts via facebooksidan.Lissabon blir den första staden att använda tjänsten, men Cabify har för avsikt att gå in i andra portugisiska städer, där de vill ses som "en av de mest användbara lösningarna på marknaden".
RELATERAT: Cabify: taxichaufförer tänker trots allt stoppa Ubers konkurrent
I praktiken liknar Cabify den tjänst som redan finns i Portugal, tillhandahållen av Uber. Genom en applikation kan kunden ringa ett fordon och i slutändan göra betalningen via kreditkort eller PayPal.
Uber vs Cabify: vad är skillnaderna?
– Beräkning av resans värde: den baseras på tillryggalagda kilometer och inte på tiden. Vid trafik är kunden inte förlorad. I Lissabon kostar tjänsten 1,12 € per km och varje resa har en minimikostnad på 3,5 € (3 km).– Det finns bara en typ av tjänst tillgänglig: Lite, motsvarande UberX. Enligt Cabify garanteras en VW Passat eller liknande med kapacitet för 4 personer + förare.
– Anpassning: genom din profil kan du ange vilken radio du vill lyssna på, om luftkonditioneringen ska vara på eller inte och om du vill att föraren ska öppna dörren åt dig – du kan till och med definiera om du vill att dörren ska öppnas vid källan , destination eller på båda.
– Bokningssystem: med den här funktionen kan du schemalägga fordonets ankomst och definiera upphämtningsplatsen.
Taxichaufförer lovar att slåss
När han pratade med Razão Automóvel och efter att mer information om Cabify avslöjats, tvivlar inte presidenten för FPT, Carlos Ramos: "det är en mindre Uber" och därför kommer den att "fungera illegalt". Federationens talesman avslöjade också att "FPT förväntar sig ingripande från regeringen eller parlamentet, men också ett svar från rättvisan". Carlos Ramos bortser inte från att det finns vissa problem med taxibilarnas service, men att det inte är ”olagliga plattformar” som kommer att lösa dem.
INTE MISSA: Uber-konkurrenten som taxichaufförer (inte) godkänner kommer
Carlos Ramos anser också att "det är nödvändigt att anpassa utbudet av transporttjänster till efterfrågan" och att "trenden mot liberalisering inom sektorn kommer att skada de som redan är verksamma, så att andra kan komma in med mindre restriktioner".Bild: cabify