Det finns ingen tid att andas. Även när det kommer till, kanske, den största anstiftaren i skapandet av högpresterande varianter av sina modeller, och även den mest önskade. BMW M:s rivaler har aldrig varit starkare eller mer kapabla – titta på Mercedes-AMGs skenande utveckling, till exempel. Och nya friare till kronan dyker upp, som Alfa Romeos återupplivande med Quadrifoglios.
Vi måste slå tillbaka. Och det är precis vad vi kommer att se från BMW M. En motattack som redan har startat i år och som lovar att inte sakta ner i de kommande.
Bara i år har den presenterat M8 Grand Coupe Concept, som kommer att ha en motsvarande produktionsmodell; M2-tävlingen, som ersätter M2; och nyligen M5 Competition, som kompletterar den M5 vi redan känner till.
vad kommer härnäst
Om det redan verkar som mer aktivitet för BMW:s tävlingsdivision kommer takten bara att tendera att öka de kommande åren. Detta beror på att vi förutom de förutsägbara efterföljarna till M3, M4, X5M och X6M kommer att ha fler modeller med önskad bokstav, några av dem nya.
Bland dem, BMW X3M, som vi kommer att lära känna i år, motiverad av den kommersiella framgången för de största X5M och X6M — kanske den mest kontroversiella M någonsin. Tillkännagivandet av den nya 8-serien förra året – kommer att presenteras denna månad, ersätter 6-serien och flyttar upp i position – kommer också att innebära tre nya M i ett säte: coupé, cabriolet och fyrdörrars coupé.
Utöver de nya modellerna sträcker sig nyheterna i M till motorer. En ny inline sexcylindrig kommer att debutera med X3M, och det talas om att M3 kommer att växa fram som en semi-hybrid.
Under de kommande tre åren kommer det inte att saknas intressanta platser på BMW M. Upptäck de 11 nya funktionerna i det markerade galleriet.