Om Yamaha 2013 hade överraskat världen med sin första bil, stadskonceptet Motiv.e, så var det dags att göra ett utflykt till små sportbilar. Den låga vikten (750 kg) och små dimensioner (3,9 m lång, 1,72 m bred och 1,17 m hög) är receptet för en rejäl dos skoj vid ratten.
Enligt varumärket har Yamaha Sports Ride Concept två säten och syftar till att ge föraren en slags gokartkänsla (var har vi hört detta?...) blandat med känslan av att åka motorcykel.
Utvecklingen av Gordon Murrays skapelse
2013 förhandsgranskade vi här vägen som Yamaha skulle ta i bilar, en nyhet för motorcykeltillverkaren och framför allt en glimt av kapaciteten i processen som utvecklats av Gordon Murrays ateljé för konstruktion av bilar, iStream. Om du inte vet vad iStream är, förklarar den här artikeln allt.
Förvisso skulle Murrays geni, som räknar med sitt CV med rekord av excellens som McLaren F1, inte se iStream utarma i Motiv.e-konceptet. Faktum är att denna metod designades för olika typer av små fordon. se detta förutsägelse av möjliga iStream-variationer, som presenterades 2013 på Tokyo Motor Show, kan du hitta Yamaha Sports Ride Concept?
Det finns dock en stor förändring att registrera i iStream-processen: i Yamaha Sports Ride Concept använde man kolfiber, istället för glasfibern som används i Motiv.e-konceptet, för att bygga kroppen.
Motorisering
Det finns inga officiella data om motorn i Yamaha Sports Ride Concept, men det verkar som att den skulle kunna utrustas med samma motor som Motiv.e.-konceptet, en 1.0 trecylindrig, med en effekt mellan 70 och 80 hk. Accelerationen från 0-100 km/h bör vara under 10 sekunder.
