Avslöjandet ägde rum under presentationen, i går, av de nya ID.5 och ID.5 GTX: Volkswagen visade för första gången den slutliga versionen av ID.Buzz , "Pão de Forma" för århundradet. XXI, 100% elektrisk.
Som vi kan se i den utvalda bilden var den dock fortfarande "klädd" i färgglad kamouflage, men det är för närvarande det mest detaljerade utseendet vi har på en av medlemmarna i den växande ID-familjen. som mer nyfikenhet har skapat.
Den slutliga avtäckningen av det nya ID.Buzz väntas snart, med kommersialisering planerad till 2022 och är det första ID:t. att göras tillgänglig både som passagerarfordon och lastfordon — de spionbilder vi publicerade i juni förra året visade det redan.
Nya spionbilder visar det andra ID.Buzz som kommer att anlända 2025 robottaxi.
Vad kan du förvänta dig av ID.Buzz?
Denna samtida omtolkning av Type 2, "Pão de Forma", kommer förutom att ta på sig rollen som MPV och nyttofordon (med olika konfigurationer förutsatta i antal sittplatser), även ha en extra längre kaross, även om vi måste bara se den. 2023.
Som alla ID. som vi känner till än så länge, även ID. Buzz kommer att baseras på MEB, den specifika plattformen för elfordon inom Volkswagen-koncernen, som visar hur mångsidig den är, och fungerar som bas för både en liten familj och ID.3 till en kommersiellt fordon, medeldimension som kommer att vara en av versionerna av ID.Buzz.
Precis som med sina "bröder" kommer flera batterier att finnas tillgängliga, från 48 kWh till 111 kWh, varav det senare är det största som någonsin har monterats på en MEB-baserad modell. Självständigheten beräknas nå upp till 550 km (WLTP). Som redan bekräftats tidigare kan vi utrusta ID.Buzz med solpaneler som ger upp till 15 km autonomi.
För första gången får vi också en glimt av interiören som visar många likheter med de andra ID:n.
Den lanseras först med bara en elmotor monterad baktill (allt tyder på att den har 150 kW eller 204 hk), men man räknar med att den även kommer att ha varianter med två motorer och fyrhjulsdrift.
ID.Buzz, robottaxi
Förutom det överraskande framträdandet under presentationen av ID.5:an "fångades" den nyligen igen på spionbilder, men den här gången som en av testprototyperna för den framtida flottan av robottaxibilar som redan meddelats av Volkswagen.
Volkswagen vill lansera sin första flotta av robottaxibilar 2025, i staden München, Tyskland och ID.Buzz var det fordon som valdes för detta uppdrag.
När du anländer kommer du att ha förmågan att nå nivå 4 i autonom körning, det vill säga det kommer att betraktas som ett helt autonomt fordon, men som fortfarande kan köras av en person (det kommer fortfarande att ha en ratt och pedaler).
Testprototypen är ganska «artillerad» på sin exteriör, som vi kan se på dessa spionbilder, med många utrustningar som behövs för autonom körning. Själva tekniken utvecklas av Argo AI, ett företag som inte bara har Volkswagen-koncernen som investerare, utan även Ford.
Den fristående ID.Buzz-apparaten är fantastisk, där vi kan se flera LIDAR och andra sensorer placerade på utsidan av denna testprototyp.
ID.Buzz-taxirobotarna kommer dock att ställas till tjänst för Moia, den tyska jättens mobilitetsmärke, vilket sker idag med några transportörer som konverterats för detta ändamål.