Alfa Romeo 8C är död, men den kommer att återuppstå som en Maserati

Vad som verkar vara en Alfa Romeo 4C på steroider är faktiskt en testmula för Maseratis bakre mittmotors supersportframtid.

Planerad för presentation i maj nästa år kommer den nya supersportbilen, kodnamnet M240, att vara en av höjdpunkterna under det mycket hektiska året 2020 för tridentmärket, där vi också kommer att se dess modeller till försäljning uppdateras.

"Spionbilderna" som illustrerar den här artikeln är av Maserati själv, och vår nyfikenhet hade redan väckts redan innan vi lärde känna dem:

Nedräkningen till en ny era har officiellt börjat. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

— Maserati (@Maserati_HQ) 11 november 2019

Som testmula är dess huvudmål att testa den nya körgruppen. Maserati säger att den nya förbränningsmotorn som kommer att befolka den bakre delen av sin sportiga framtid är av dess uppfattning och utveckling, och kommer att vara den första i en ny familj av motorer för exklusiv användning av märkets modeller.

Prenumerera på vårt nyhetsbrev

Maserati eller... Alfa Romeo?

Det finns dock rykten som går åt andra hållet än Maseratis uttalanden.

Kommer du ihåg Alfa Romeo 8C vars avbokningsnyheter tillkännagavs förra månaden? Tja, det avbröts i praktiken på Alfa Romeo, men uppenbarligen betydde det inte slutet för maskinen - det verkar som om det kommer att återfödas, men som en Maserati.

Låt oss komma ihåg vad 8C var tänkt att vara, enligt Alfa Romeo. En bakre mittmotors supersport, utveckling av 2,9 V6 twin turbo (samma som Quadrifoglio), och hybrid, med elmotor på framaxeln, annonserad med mer än 700 hk.

Dess konstruktion upprepade 4C-receptet, med en centralcell av kolfiber och andra strukturella element i aluminium - eftersom det är en reducering, låt oss föreställa oss 8C som en super-4C.

Det skulle vara synd att slösa bort all kunskap som förvärvats med den atypiska konstruktionen av 4C. Så M240 kommer att förbli, det verkar, trogen samma premisser, oavsett om det gäller arkitektur, material och även... motor.

Ja, sannolikheten för att Quadrifoglios 2,9 dubbelturbo V6 utrustar Maseratis nya bakre supersport med mitten av motorer är hög.

Men V6:an (e. Ferrari) som vi kommer att se borde vara en utveckling av vad vi redan vet. Enligt ryktena som cirkulerar kommer motorhuvudet att vara annorlunda, att ha två tändstift per cylinder, eller twin spark, och effekten ska stiga från nuvarande 510 hk till något runt 625 hk.

Maserati hänvisar till sin nya halomodell som början på en ny era, och med tanke på planer som redan annonserats med stark tonvikt på elektrifiering – plug-in el och hybrider är inom en nära framtid för märket – är det nästan garanterat att, som man tänkt sig. på 8C, framträda som en plug-in hybrid, med en elektrifierad framaxel — liknande Ferrari SF90.

Oavsett om det är Alfa Romeo eller Maserati, den goda nyheten är att projektet för denna supersportbil inte låg i byrålådan. Kom igen!