Med 639 hk är Mercedes-AMG GT 63 S 4-dörrars "bara" en av de mest kraftfulla Mercedes-AMG idag. Det verkar dock som om det finns några kunder för vilka 639 hk "vet lite" och det är just för dem som Brabus 800.
Det berömda tyska trimföretaget tog den ursprungliga 4-dörrars Mercedes-AMG GT 63 S och började med att byta turbo. Efter det avancerade han till ECU och applicerade lite av sin magi där.
För att säkerställa att Brabus 800 gör sig hörd i alla lägen erbjöd den tyska förberedaren den ett skräddarsytt avgassystem i rostfritt stål med aktiva klaffar och avgasuttag i titan/kol.
I slutet av alla dessa transformationer, M178 (detta är namnet på V8:an som utrustar Mercedes-AMG GT 63 S 4-dörrars) såg sin effekt öka från de ursprungliga 639 hk och 900 Nm till mycket mer uttrycksfulla 800 hk och 1 000 Nm.
Nu, med så mycket kraft under förarens högra fot, uppnår Brabus 800 0 till 100 km/h på bara 2,9 s (0,3 s mindre än standardversionen) medan toppfarten stannade på de begränsade 315 km/h elektroniskt.
Vad mer har förändrats?
Om förändringarna i mekaniska termer är långt ifrån diskreta, kan detsamma inte sägas om förändringarna i det estetiska kapitlet.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Utöver de många Brabus-logotyperna bör dock användningen av olika kolfiberkomponenter som frontförklädet, luftintagen, bland annat, lyftas fram.
Slutligen, som bidrar till det unika utseendet hos Brabus 800, hittar vi också 21" (eller 22") hjul som verkar inlindade i däck 275/35 (fram) och 335/25 (bak) från Pirelli, Continental eller Yokohama.