Bilsalongen i Genève börjar imorgon. Presentationen av Lamborghini Huracán Perfomante är en av höjdpunkterna i den här utgåvan.
Lamborghini ville inte vänta längre. Det italienska varumärket bestämde sig för att avslöja de första bilderna av den efterlängtade Lamborghini Huracán Performante en dag före starten av det schweiziska evenemanget.
När man tittar på dessa första bilder råder det ingen tvekan: det är den ultimata tolkningen av Huracán.
Enligt märket var allt genomtänkt in i minsta detalj för att "starta" den maximala prestandan hos Huracán – så mycket som möjligt i en modell avsedd att cirkulera på allmänna vägar.
LIVEBLOGG: Följ bilsalongen i Genève live här
En sann Lamborghini ur alla synvinklar . Om man tittar på den bakre delen råder det ingen tvekan om var Performante hämtade inspiration från: Huracán Super Trofeo, tävlingsversionen av denna modell. De höga avgasrören, framträdande luftutsugarna och det enorma bakskevskedet lämnar inget utrymme för tvivel.Atmosfäriskt och själfullt
Naturligtvis följer motorn all denna aggressivitet. Den välkända 5,2-liters atmosfäriska V10-motorn har genomgått flera förbättringar (titanventiler, omarbetat insug och reviderad avgasledning). Effekten är nu 630 hk och 600 Nm maximalt vridmoment.
Accelerationerna är, som väntat, hisnande. Lamborghini Huracán Perfomante möter 0-100 km/h på bara 2,9 sekunder, 0-200 km/h på bara 8,9 sekunder , avslutar detta ohämmade lopp när visaren redan visar 325 km/h maxhastighet!
Lamborghini Attiva Aerodynamics, vet du vad det är?
Eftersom kraft inte är någonting utan kontroll (ett välkänt däckmärke har redan sagts...), var viktminskning ett annat problem för det italienska märket. Nya Lamborghini Huracán Performante är cirka 40 kg lättare än standardmodellen.
Hur bantade Lamborghini Huracán? Använder en "diet" rik på högteknologiskt material som varumärket själv döpte till Forged Composites.
Till skillnad från traditionell kolfiber är detta material extremt formbart och lättare att arbeta med, förutom att det är lättare och har en elegantare yta. Inte ens interiören undgick appliceringen av detta material i luftkonditioneringskanalerna och mittkonsolen.
Men i dynamiska termer måste den stora höjdpunkten gå till systemet Aerodynamik Lamborghini Attiva – allt låter bättre på italienska, tycker du inte?
Detta system består av flera aerodynamiska bihang (fram och bak) som, tack vare elektroniska ställdon, varierar nedåtkraften som genereras efter förarens behov och det valda körläget. I en rak linje minskar nedåtkraften för att öka accelerationen och i kurvor ökar den för att öka greppet.
Imorgon hoppas vi få se dig live och i färg. Vi hoppas också få veta vad varumärkets position är när det gäller den kontroversiella tiden som nåddes på Nürburgring... vi kommer att ge dig alla nyheter från första hand.