Den första 100 % elbilen producerad av Jaguar, I-Pace, introducerades denna vecka för världen i en livesändning. Det brittiska märkets ambitioner är höga för I-Pace, där märket självt inte drog sig för att sätta den på prov mot den hittills enda elektriska suven på marknaden, Tesla Model X.
Före starten av Formel E-steget i FIA-mästerskapet, som äger rum i helgen på Autodromo Hermanos Rodríguez i Mexico City, mötte Jaguar I-Pace Tesla Model X 75D och 100D i ett dragrace av 0 i 100 km/h och igen vid 0.
Panasonic Jaguar Racing-teamföraren Mitch Evans valdes till ratten i Jaguar I-Pace, som visar accelerationen och bromskraften hos den första rena elektriska Jaguar jämfört med Tesla-modellerna, som kördes av mästaren i IndyCar-serien, Tony Kanaan .
I den första utmaningen, med Tesla Model X 75D, är segern för Jaguar I-Pace obestridlig. Huvudpersonerna upprepar utmaningen igen, denna gång med en kraftfullare version av Tesla-modellen, men Jaguar I-Pace är återigen vinnaren.
I-Pace har ett 90 kWh litiumjonbatteri, med en acceleration från 0 till 100 km/h på 4,8 sekunder, tack vare maxeffekten på 400 hk och fyrhjulsdrift. Dessutom kombinerar den sportig prestanda med en räckvidd på 480 km (på WLTP-cykeln) och en laddningstid på upp till 80 % på 40 minuter, med en snabb 100 kW likströmsladdare.
