Sedan barndomen har vi fått lära oss att en elektrisk brand måste bekämpas med allt annat än vatten. Men eftersom det finns fler elbilar och rapporter om bränder har vi sett att valet av brandmän för att bekämpa det verkligen är... vatten. Titta på exemplet på detta BMW i8.
Det aktuella fallet ägde rum i Nederländerna när en BMW i8, en laddhybrid, började röka i ett bås som hotade att fatta eld. När de kom till platsen, på grund av de många kemiska (och extremt brandfarliga) elementen som utgör batteriet, beslutade brandmännen att för att släcka branden var det nödvändigt att ta till "kreativa" åtgärder.
Lösningen som hittades var att sänka ner BMW i8 i en behållare fylld med vatten i 24 timmar. Detta gjordes för att batteriet och dess olika komponenter ska svalna och på så sätt undvika eventuella återtändningar som börjar bli typiska i elfordon.
Hur släcker man en brand i en spårvagn? Tesla förklarar
Det kan verka galet att försöka släcka en elektrisk brand med vatten, särskilt med tanke på att detta är en bra ledare av elektricitet. Det verkar dock som att denna procedur är den korrekta, och även Tesla har tagit fram en manual som anger vatten som det bästa sättet att bekämpa en brand som påverkar högspänningsbatteriet.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Enligt det amerikanska märket: "Om batteriet tar eld, utsätts för höga temperaturer eller producerar värme eller gaser, kyl det med stora mängder vatten." Enligt Tesla, att helt släcka elden och kyla batteriet kan kräva användning av upp till 3000 liter vatten (cirka 11 356 liter!).
Tesla är en sådan förespråkare av att använda vatten för att bekämpa en eventuell brand i sina modeller att den anger att andra medel endast ska användas tills vatten finns tillgängligt. Varumärket varnar också för att det kan ta upp till 24 timmar att släcka en brand helt och hållet, och uppmanar till att bilen lämnas "i karantän".
Prenumerera på vår Youtube-kanal.