Familjen 500 är större. Efter att vi känt till den tredje generationen av modellen, uteslutande elektrisk, i cabrio- och halvkombikarosserna tillkommer ytterligare en variant. Den nya Fiat 500 3+1 den sticker ut från resten genom att lägga till en liten sidodörr med omvänd öppning — à la Mazda MX-30 eller BMW i3 — men bara på passagerarsidan.
Gillar dessa förslag - och andra ... kommer du ihåg Hyundai Veloster eller den tidigare Mini Clubman? — Att betona avsaknaden av en B-stolpe, vilket gör det lättare att komma åt den andra raden. Fiat säger att denna lösning syftar till att möta behoven hos 500 kunder, särskilt när det gäller att placera en baby och dess bilbarnstol inuti.
Den nya Fiat 500 3+1 ser inte sina dimensioner ändrade, men den tredje dörren lägger till 30 kg till stadens massa och, som med andra liknande förslag, är det bara möjligt att öppna dörren genom att först öppna ytterdörren.
mer tillgänglig
Nya Fiat 500 3+1 är den stora överraskningen vid den officiella presentationen av hela sortimentet av nya 500 och kommer, precis som med cabrio och halvkombi, initialt att lanseras med en speciell och begränsad "La Prima"-version. Men nyheterna var inte begränsade till 500 3+1...
Förutom 3+1 fick den nya generationen italienska stadsbor en nybörjarversion, Fiat 500 @Action.
Och som en instegsversion – även med tanke på bildelningstjänster – har den nya 500 @Action en mindre kraftfull elmotor, med 95 hk (70 kW) - hittills visste vi det bara med 118 hk - och en mindre kapacitet batteri med endast 23,8 kWh (resten har 42 kWh).
Även om den är mindre kraftfull tappar den bara 0,5 i acceleration från 0 till 100 km/h till 118 hk, och stannar vid 9,0 s, medan toppfarten (alltid elektroniskt begränsad) sänks från 150 km/h till 135 km/h.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Den minskade batterikapaciteten återspeglas också i autonomin. Detta är nu 180 km (WLTP kombinerat) eller 240 km (i stan), istället för de 320 km som aviserats för 500:an med 42 kWh-batteriet. Men för att säkerställa snabb laddning kommer nya 500 @Action utrustad med ett 50kW snabbladdningssystem.
Standard i denna åtkomstversion är också arsenalen av körassistenter – från autonom nödbromsning, som kan känna igen fotgängare och cyklister, till vägunderhåll.
När det gäller anslutning finns det nu ett mer tillgängligt alternativ till det nya infotainmentsystemet UConnect 5. Det här alternativet består av ett stöd för smartphonen — du kan montera den vertikalt eller horisontellt — en Bluetooth-anslutning som också låter dig ansluta till systemfordonet ljudsystem och en specifik applikation för att interagera med fordonet.
På utsidan kännetecknas @Action 500 genom användningen av halogenstrålkastare och 15-tumshjul, medan vi på insidan har Seaqual (en fiber som härrör från återvunnen plast, delvis insamlad från haven) täckningar för sätena med en specifik geometrisk dekorativt motiv och en svart instrumentbräda.
Fler versioner
Förutom @Action, exklusivt förknippad med en 95 hk elmotor och ett 23,8 kWh batteri, sträcker sig räckvidden för nya Fiat 500 till ytterligare två versioner: @Passion och @Icon.
Gemensamt använder de den kraftfullare motorn på 118 hk och batteriet med en större kapacitet på 42 kWh, vilket officiellt garanterar 320 km autonomi (460 km i staden). Båda är utrustade med 85 KW snabbladdningssystem — från 0 till 80 % av full batterikapacitet på 35 minuter.
Och naturligtvis lägger de till mer utrustning. DE 500 @Passion den får farthållare, infotainmentsystemet UConnect 5 kombinerat med en 7-tumsskärm, trådlös Android Auto och Apple CarPlay. 500 @Icon ser skärmen växa till 10,25″ och får till och med ett navigationssystem, förutom kombinationen av körassistenter som tillåter semi-autonom körning (nivå 2), en första i segmentet.
På utsidan kännetecknas @Passion 500 av sina 15-tums bi-tone hjul med en glansig finish. Inuti finns det två alternativ: ett mörkt rum med svart instrumentbräda och säten i Seaqual med silversömmar, eller ett ljust rum, med vit instrumentbräda och säten i blått.
DE 500 @Icon Den har 16″ hjul, medan vi inuti har en ljusare och ljusare miljö, där instrumentbrädan är målad i samma färg som karossen. Som tillval finns en beläggning i ett "veganskt" material som har en textur för att imitera trä för instrumentbräda och ratt. Vi kan också välja två toner för beläggningen: mörkgrå med kopparaccenter, eller ljusgrå, med blå stänk för vissa detaljer.
500 @Icon kommer också med en fjärrkontroll (nyckel) som ser mer ut som en flodsten, utan knappar, och som låter dig komma åt bilen och till och med slå på den utan att ta upp den ur fickan.
När kommer?
För tillfället har lanseringsdatum för Portugal för nya Fiat 500 3+1, cabrio och halvkombi, eller hur mycket den kommer att kosta, ännu inte offentliggjorts.
Uppdaterad kl. 18.55 — Texten hade fel som har korrigerats.