Nürburgring-Nordschleife sägs ofta vara Porsches "bakgård". Det är här det tyska märket bevisar, om och om igen, den splittrande effektiviteten hos sina sportbilar.
I mars fick vi lära känna den uppfräschade 911 GT3 RS — 20 hk mer och aerodynamiska och dynamiska förändringar — teoretiskt snabbare än sin föregångare, men för hur mycket? En resa till Nürburgring var obligatorisk, men otur... Porsche bokade inte banan och knackade "näsan på dörren" - Corvette ZR1 monsterutvecklingsteamet hade reserverat banan för hela dagen.
Lyckligtvis känner många av medlemmarna i de två teamen varandra – GM har ett permanent utvecklingsteam på plats – och en atmosfär av kamratskap råder mellan dem alla, så de gav nådigt Porsche en timme av dagen för att driva 911 GT3 RS-beviset. .
Det tog bara 30 minuter — i det första varvet klarade han omedelbart 6min59s, en bedrift som upprepades under de följande två varven. På fjärde varvet gjorde han det ännu bättre och nådde 6min56,4s — Uppdraget genomfört, vi kan åka hem. På 30 minuter uppnådde de vad Corvette ZR1-teamet hade försökt i en vecka — ner från sju minuter!
Om "Kallstarten". Från måndag till fredag på Razão Automóvel är det en "Kallstart" kl. 9:00. Medan du dricker ditt kaffe eller samlar mod till att börja dagen, håll dig uppdaterad med intressanta fakta, historiska fakta och relevanta videor från bilvärlden. Allt på mindre än 200 ord.