Efter att ha återgått till att tillverka däck för den (sällsynta) Ferrari 250 GTO, den dyraste bilen i världen, har Pirelli återgått till att tillverka däck för en diametralt motsatt maskin: den lilla, vänliga och populära Fiat 500 , eller Nuova 500, släppt 1957.
Den nya Cinturato CN54 som avslöjas är en del av Pirelli Collezione, en serie bildäck tillverkade mellan 50- och 80-talen av förra seklet. Däck som behåller originalens utseende, men tillverkas med moderna sammansättningar och teknologier.
Vad det betyder är att även om de fortfarande ser ut som originalen - så att utseendet inte krockar med resten av fordonet - när de är gjorda med moderna föreningar, förbättras deras säkerhet och prestanda, särskilt när du kör under förhållanden. mer negativa, såsom regn.
Genom att använda originaldokument och ritningar i Pirelli Foundations arkiv i Milano kunde Pirellis ingenjörer basera sig på samma parametrar som användes av teamet som ansvarade för att skapa Fiat 500 – chassi- och fjädringskonfigurationer – när de utvecklade detta nya däck, bättre anpassa den till fordonets egenskaper.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Ursprungligen släppt 1972 – samtidigt med lanseringen av Fiat 500 R, den senaste utvecklingen som modellen kände till – dagens Cinturato CN54 finns i samma diminutiva dimensioner som originalen. Med andra ord kommer de att tillverkas i måttet 125 R 12, och betjänar alla Fiat 500, som såg flera versioner under de 18 år som den tillverkades.
Ja, det är bara 125 mm breda och 12 tums diameter hjul. Ärligt talat behöver du nog inte mer "gummi".
Nuova 500 var verkligen liten - den nuvarande 500 är en jätte när den placeras sida vid sida med sin imponerande musa. Den var inte ens 3,0 m lång och dess bicylindriska bakmotor som mätte 479 cm3 levererade till en början bara 13 hk — den skulle senare gå upp till "otidlig"... 18 hk! Den gav bara 85 km/h, stigande till 100 km/h i den mest kraftfulla versionen — hastigheter... galet!
