Är högpresterande bilar i fara? Uppgiften kommer inte att vara lätt att motivera dess utveckling. Varför? Jag syftar naturligtvis på minskningen av de genomsnittliga CO2-utsläppen för 2020/2021 av byggare, vars misslyckande kommer att kosta förmögenheter - inte konstigt att vi nästa år kommer att se en flod av hybrider och el.
Det har redan offentliggjorts att planer på utveckling av sportversioner av flera modeller har ställts in, särskilt de mer lättillgängliga. Men trots dessa fall verkar det inte finnas någon anledning till oro.
Nästa år kommer vi att se högpresterande bilar för alla smaker — från 100 % maskiner till kolväten, till 100 % maskiner till elektroner, som passerar genom de mest varierande kombinationerna mellan de två.
Toyota Yaris, kungen av... hot hatch?!
Det var kanske den bästa nyheten för bensinhuvuden att avsluta 2019. Den nya generationen Toyota Yaris – som vi redan vet live – kommer att ge upphov till ett "monster".
Detta är vad vi vet om det redan aviserade Toyota GR Yaris . Minst 250 hk utvunnet från en trecylindrig med 1,6 l kompressormatad, fyrhjulsdrift, manuell växellåda... och en tredörrars kaross. Vem skulle ha trott att den blygsamma Yaris, mest känd för sin ekonomiska och blygsamma hybridversion, skulle vara den (andliga) arvtagaren till rallylegender som Delta Integrale, Escort Cosworth, Impreza STI eller Evolution? — ja, vi är lika häpna som du!
GR Yaris kommer inte att vara den enda maskinen "inspirerad" i WRC. här kommer en Hyundai i20 N (Det koreanska märket vann WRC Manufacturers' Championship 2019) vilket av allt att döma inte kommer att vara lika extremt som den japanska kompakten, med en direkt rival till Ford Fiesta ST. Med andra ord, turbomotor runt 200 hk och framhjulsdrift — efter Albert Biermanns utmärkta arbete med i30 N är förväntningarna också höga...
Och var är det europeiska svaret på denna asiatiska "attack"? Då har vi inga goda nyheter. Under 2019 såg vi tre nya generationer av "jättarna" i segmentet: Renault Clio, Peugeot 208 och Opel Corsa. Men deras sportversioner, respektive R.S., GTI och OPC (eller GSI)? Sannolikheterna för att de ska uppstå är små, på grund av den redan nämnda frågan om utsläpp.
Rykten kvarstår att trots det kan dessa dyka upp senare, men som rent elektriska heta hachs - i Clios fall kan deras plats tas av Zoe. Om det händer förväntas det inte bli under 2020.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Elektrifieringen av hot hatch blir dock alltmer vägen framåt. Redan 2020 kommer vi att möta det nya CUPRA Leon (och CUPRA Leon ST) som redan har bekräftats som laddhybrider - och vi vet redan att de kommer att ha mer än 245 hk av Formentor plug-in hybrid crossover. Bekräftelse från CUPRA själv...
Ford Focus RS från X-Tomi Design
En ny Ford Focus RS förväntas också anlända 2020. Och enligt de senaste ryktena kommer den också att ge efter för elektrifiering, genom att introducera ett mildhybrid 48V-system för att hjälpa 2.3 EcoBoost, och en oöverträffad elektrifierad bakaxel, vilket betyder att de två axlarna inte gör det de kommer att sammanfogas mekaniskt.
DE Volkswagen Golf är en av årets lanseringar, och dess sportversioner borde markera det lika mycket, alla planerade för 2020: "klassikern" GTI , laddhybriden GTE och ändå den allsmäktige R — Vi har tittat på den här trion tidigare, och vi vet redan antalet hästar för var och en av dem...
Den nya, kraftfulla (306 hk) och begränsade (3000 exemplar) som redan presenterades 2019 kommer att starta i mars Mini John Cooper Works GP startar din marknadsföring.
Sist men inte minst, det mest prisvärda Suzuki Swift Sport kommer att vara målet för en uppdatering. Den kommer också att få ett mild-hybrid 48V-system och en uppdaterad version av sin motor, K14D. Det japanska varumärket lovar 20 % mindre CO2-utsläpp, 15 % mindre kombinerad förbrukning och mer lågt vridmoment. Slutliga specifikationer kommer att bli kända i mars.
Superbilar: elektroner eller kolväten, det är frågan
Medan elektrifiering kommer att ta sina första steg i hot hatch 2020, i andra änden av bilprestanda, har elektrifieringen redan anammats i sin helhet. Under 2019 såg vi flera elektriska superbilar avtäckas, med surrealistiska siffror, vars kommersialisering kommer att starta 2020.
Lotus Evija
DE Lotus Evija lovar 2000 hk effekt, Pininfarina Baptist och Rimac C_Two (produktionsversionen kommer 2020), de överstiger 1900 hk (de delar samma elektriska maskin), och även om vi inte vet hur många hästar framtiden kommer att ha Tesla Roadster , Elon Musk har redan meddelat "absurda" siffror för sin elektriska.
Andra kommer att blanda elektroner med kolväten. det redan avslöjade Ferrari SF90 det kommer att bli en av dem, som med 1000 hk blir den kraftfullaste väg-Ferrari någonsin; och ärkerivalen Lamborghini har redan höjt ribban på Sian , hans första elektrifierade V12.
Ferrari SF90 Stradale
Den stora överraskningen 2020 kommer också från Italien, med tillstånd av Maserati. För redan identifierad som MMXX (2020 i romerska siffror), den M240-projekt är "återuppståndelsen" av Alfa Romeos hybridsuperbil, 8C - kom ihåg vad vi skrev om den framtida maskinen ...
Längre norrut, från Storbritannien, kommer vi att se ytterligare tre delvis elektrifierade superbilar, den som redan avslöjats Aston Martin Valkyrie (den slutliga versionen kommer att bli känd 2020); De McLaren Speedtail — Andlig efterträdare till McLaren F1, och nyligen anledning till nyheter för att ha faktiskt lyckats nå de 403 km/h som aviserades för mer än ett år sedan —; det är Gordon Murray Automotive T.50 (projektets kodnamn, det slutliga namnet ännu inte avslöjat) — detta är, för oss, den verkliga efterföljaren till McLaren F1.
Även om de är delvis elektrifierade, är både Valkyrie och T.50 "förenade" av hyllan till förbränning som är deras atmosfäriska V12-enheter - båda kommer ur Cosworths kapabla händer. De är kapabla att göra fler varv än någon annan förbränningsmotor som hittills setts i en bil: 11 100 rpm i fallet med Valkyrie och röd linje vid 12 400 rpm i fallet med T.50 (!).
Aston Martin Valkyrie
Mclaren kommer också att avslöja BC-03 . Endast fem enheter planerade, inspirerade av Vision GT, förväntas också vara delvis elektrifierade.
För fans av "ren" förbränning kommer inte heller nyheter att saknas. Vi började med en trio som vill vara de snabbaste bilarna på planeten. Mål: 482 km/h eller 300 mph. de är Koenigsegg Jesko — att efterträda rekordhållaren Agera RS —, SSC Tuatara och Hennessey Venom F5 . Alla har redan avslöjats, men först 2020 måste de bevisa sina avsikter.
Vi missade inte tillfället att prata med Christian von Koenigsegg om hans senaste skapelse, Jesko
Det finns fortfarande utrymme för de radikala och begränsade McLaren Elva , såväl som för Lamborghini Aventador SVR , den ultimata utvecklingen av bullmärkemodellen.
Och längre ner? Sport och GT för alla smaker
I denna heltäckande klass ser vi högpresterande bilar där framför allt förbränningsmotorn dominerar. Redan avslöjat, den eleganta Ferrari Rom kommer att levereras 2020, liksom roadsterversionen av Aston Martin Vantage . Den eviga 911:an ser 992-generationen anlända, den 911 Turbo och förmodligen från 911 GT3.
Aston Martin Vantage Roadster
Fortfarande med motorn "bakom ryggen", kommer vi att se ankomsten av den Audi R8 RWD (bakhjulsdrift), den Corvette C8 och den mest extrema av McLaren Sport Series, den 620R . Däremot kommer vi också att möta de mest extrema av de Mercedes-AMG GT vilket, av allt att döma, kommer att innebära återkomsten av Black Series-valören.
Går ner lite lägre i prestationsnivån, den mest hardcore BMW M2 CS startar sin marknadsföring, samt den uppdaterade Audi RS 5 och hybriden Polestar 1 . Det finns fortfarande tid för Bentley Continental GT vinna en Speed-version och den redan avslöjade Lexus LC Cabriolet kommer också ut på marknaden.
BMW Concept 4 — Det är här den nya 4-serien och M4 kommer att födas
Låt oss slutligen träffa strömmens efterträdare BMW 4-serie , men det finns fortfarande ingen säkerhet att M4 kommer att presenteras 2020 — M3 är praktiskt taget säker på att det kommer... Även när det gäller sannolikheter finns det rykten om att efterträdaren till Nissan 370Z är känt, och även om det bara väntas för 2021, efterträdaren till Toyota GT86 och Subaru BRZ kan fortfarande visas 2020.
Prestanda med... fyra (eller fler) dörrar
Det finns två stora höjdpunkter för 2020 när det gäller högpresterande bilar kombinerat med kaross för mer verkställande eller familjeändamål. vi kommer att ha en ny BMW M3 , den första med fyrhjulsdrift — puristerna glömdes dock inte bort... —; och även en ny generation av alltid ballistik Audi RS 6 Avant.
Till RS 6 Avant kommer en RS 7 Sportback , Den BMW M8 Gran Coupe (4 dörrar) ansluter till Coupé och Cabrio, och liksom Continental GT, den Bentley Flying Spur vinner en Speed-version. Inte ens Peugeot vill lämnas utanför när det kommer till högpresterande salonger: den 508 Peugeot Sport Engineered det kommer att vara den första av en ny generation sportbilar av det franska märket, som förenar kolväten med elektroner.
Förutom att förutse den sportigare versionen av 508, kan 508 Peugeot Sport Engineered också ha förutsett försvinnandet av GTi-förkortningen.
Äntligen ska vi träffa Audis "Taycan", den e-tron GT , som kommer att dela plattformen och den elektriska maskinen med sin "bror".
Ja, stadsjeepar kunde inte saknas
Prestanda och SUV tillsammans? Mer och mer, även när vi tittar på dem och ibland verkar de inte vara så vettiga. Men år 2020 kommer högpresterande bilar också att representeras av ett ökande antal stadsjeepar.
Mercedes-AMG GLA 35
Det är tyskarna som mest kommer att marknadsföra den högpresterande SUV:n: Audi RS Q3, RS Q3 Sportback — utrustad med de fem cylindrarna i RS 3 —, och RS Q8 — för närvarande den snabbaste SUV:n i "gröna helvetet" —; BMW X5 M och X6 M; Mercedes-AMG GLA 35, GLB 35 och GLA 45 — med samma motor som A 45 —; och slutligen, Volkswagen Tiguan R — det är sent, det borde ha kommit tillsammans med T-Roc R —, och Touareg R — med den stora SUV:n som redan har bekräftats som en laddhybrid.
När vi lämnar Tyskland har vi den mest "blygsamma" Ford Puma ST , som borde ärva sin körgrupp från den utmärkta Fiesta ST; och i den andra ytterligheten Lamborghini Urus Performante kan göra ett framträdande — den här borde vara inspirerad av konkurrensens Urus, ST-X.
Slutligen rykten om en Hyundai Tucson N , som kan dyka upp med den nya generationen som också är planerad till 2020, samt den av en Kauai N.
Jag vill veta alla de senaste bilarna för 2020