På Razão Automóvel tror vi att trots alla tekniska utvecklingar inom elfordon kommer förbränningsmotorn att finnas kvar med oss i många år framöver. Den tekniska utvecklingen har höjt vår "älskade" förbränningsmotor till nivåer av effektivitet och prestanda som tills nyligen var otänkbara.
Elektroniska styrventiler, motorer med variabelt kompressionsförhållande, bensintändning genom kompression, och vatteninsprutningssystem det här är bara tre exempel på teknologier som visar att vi ännu inte har nått gränsen för utvecklingen av denna 100 år gamla teknik.
Men det är den senaste tekniken - vatteninsprutningssystemet - som i detta ögonblick verkar vara närmast massifiering. Inte bara för att den befinner sig i ett högre evolutionsstadium, utan också för att den har en lägre grad av komplexitet.
För att visa hur detta system fungerar har Bosch precis släppt en video där du kan se alla driftsfaser av detta banbrytande system:
Som nämnts ovan möjliggör insprutningen av vatten i förbränningskammaren effektivitetsvinster på cirka 13 %, på grund av minskningen av temperaturen på de rika gaserna i förbränningskammaren.
Uppdatering (11 januari 2019): Jason Fenske från YouTube Engineering Explained-kanalen går också in på detta ämne och går in mer i detalj om hur vatteninsprutningssystemet fungerar i BMW M4 GTS. Titta på videon.