European Automobile Manufacturers Association (ACEA), den europeiska bilindustriorganisationen, släppte försäljningssiffror för mars månad, månaden som fick Europa att stanna på grund av covid-19-pandemin. Och de pessimistiska förutsägelserna bekräftas: fallet på den europeiska marknaden översteg 50% under mars månad.
För att vara mer exakt registrerade ACEA en försäljningsminskning på 55,1 % i EU under mars månad jämfört med samma månad 2019, och på 52,9 % i hela Västeuropa (EU+EFTA+Kingdom United).
Under första kvartalet 2020 är nedgången på den europeiska marknaden (EU+EFTA+Storbritannien) 27,1 %.
När vi separerar dessa resultat efter länder, Italien, ett av de länder som drabbats hårdast av pandemikrisen och det första att införa undantagstillstånd, såg sin försäljning minska med 85,4 % jämfört med mars 2019.
Scenariot med en plötslig nedgång i försäljningen är dock vanligt för många länder, med flera nedgångar på mer än 50 % under den senaste månaden: Frankrike (-72,2 %), Spanien (-69,3 %), Österrike (-66,7 % ), Irland (-63,1 %), Slovenien (-62,4 %), Grekland (-60,7 %), Portugal (-57,4 %), Bulgarien (-50,7 %), Luxemburg (-50,2 %).
Och byggarna?
Den europeiska marknadens fall återspeglas naturligtvis i byggarnas resultat. Med en av sina huvudmarknader på den italienska marknaden var FCA-gruppen också den som noterade den största nedgången i mars 2020: -74,4 % (EU+EFTA+Storbritannien).
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Därefter följde PSA-gruppen och Renault-gruppen, som, med i Frankrike som sin huvudmarknad (som föll mest, följt av Italien), registrerade fall med 66,9 % respektive 63,7 %. Mazda (-62,6%), Ford (-60,9%), Honda (-60,6%) och Nissan (-51,5%) såg också sina resultat minska med mer än hälften.
Volkswagen Group, den europeiska ledaren, såg sin försäljning minska med 43,6 % i mars. De övriga tillverkarna och koncernerna hade också kraftiga fall: Mitsubishi (-48,8%), Jaguar Land Rover (-44,1%), Hyundai Group (-41,8%), Daimler (-40,6%), Group BMW (-39,7%), Toyota Koncern (-36,2%) och Volvo (-35,4%).
Prognoserna för april tyder inte på ett bättre scenario på grund av de enorma restriktioner som fanns och finns i nästan alla europeiska länder. De första positiva tecknen dyker dock upp, inte bara med lindrandet av restriktioner som meddelats av flera länder (som redan har påbörjats eller är på väg att starta snart), utan även flera byggare har redan meddelat att de öppnar igen sina produktionslinjer, om än i en begränsat sätt..