Det var i början av 2018 som vi lärde känna Toyota GR Super Sport Concept , en aldrig tidigare skådad hybrid hypersport härledd direkt från Toyota TS050 Hybrid - ja, den här, vinnaren av de två senaste utgåvorna av 24 Hours of Le Mans.
Specifikationerna förblir identiska med de som tillkännagavs för konceptet lovar: 1000 hk effekt, resultatet av kombinationen av en 2,4 V6 dubbelturbo med elmotorer , som är en del av Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), direkt ärvt från TS050.
Chanserna att se detta "monster" komma på vägen är fortfarande mycket höga, även när vi tar hänsyn till konsekvenserna av pandemin, som också påverkar, och mycket, bilindustrin.
Toyota avser också att delta i den nya WEC Hypercar-klassen, efter att ha bekräftat sitt deltagande i juni förra året. Detta innebär produktion av minst 40 enheter av en modell som är godkänd för allmänt bruk.
Det var också i juni 2019 som den markerade videon av Toyota Gazoo Racing publicerades, där vi kan se GR Super Sport köras på en bana, med närvaro av både Toyota President Akyo Toyoda och Shigeki Tomoyama, President för Gazoo Racing Company.
Dörrar? Nej tack
Sedan dess har nyheterna om utvecklingen av hyperbilen varit praktiskt taget noll, men nyligen publicerades ett nytt patent i patentregistret som skulle kunna relateras direkt till den högpresterande hybriden.
Vi kan se i patentet flera illustrationer som avslöjar hur en bilkapell fungerar. Och även om bilen i sig inte har detaljerna i GR Super Sport, är dess volym och proportioner inte vilseledande: det är en bil med en mellanklassmotor bak, samma arkitektur som hypersportbilen.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Sedan finns det den här möjligheten att produktionsversionen av Toyota GR Super Sport kan klara sig utan dörrar för att komma åt dess interiör, med användning av en baldakin för att ta deras plats.
Med andra ord, istället för två dörrar (en på varje sida) kan vi i patentet se en enda del som inte bara inkluderar sidorutorna utan även vindrutan, som roterar uppåt, med gångjärnet (där det roterar) placerat i framsidan av vindrutan.
Kommer produktionsmodellen ändå? Vi får vänta lite till.
Nya Toyota GR Super Sport, för tävling, var planerad att starta sina tester på banan i juli månad, men dessa sköts upp till nästa oktober.
Allt på grund av pandemin, som också sköt starten av WEC-säsongen 2020-21 till mars 2021, där vi kommer att kunna se debuten, i konkurrens, av den nya japanska hybridhyperbilen.