Avtäckt på Frankfurt Motor Show, den Volkswagen T-Roc Cabriolet kommer nu till den portugisiska marknaden och upptar den plats som Golf Cabrio lämnat i Volkswagen-sortimentet.
Utvecklad på samma plattform som den "normala" T-Roc (MQB), har T-Roc Cabrio en 2+2-konfiguration och använder en huva i canvas.
Den består av tre lager, har en elektrisk drivning och öppnings- och stängningsoperationen kan utföras upp till 30 km/h eller på ett avstånd av 1,5 m med nyckeln med det nyckellösa systemet.
Inuti, identisk med den i T-Roc tillverkad i Palmela, hittar vi "Cockpit Digital" (standard på R-Line-versionen) och navigationssystemet "Discover Media". Den har ett integrerat eSIM som erbjuder ett brett utbud av "We Connect" och "We Connect Plus" funktioner och tjänster. Ljudsystemet är av "beats" och har 12 kolumner.
Två motorer, båda bensin
Tills vidare kommer Volkswagen T-Roc Cabrio att finnas tillgänglig med två motorer: 1.0 TSI med 115 hk och 200 Nm och 1.5 TSI med 150 hk och 250 Nm. Den första är kopplad till en sexväxlad manuell låda medan den andra den kan också paras ihop med den sjuväxlade DSG-växellådan.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
När det gäller prestanda, förbrukning och emissioner klarar 1,0 TSI 0 till 100 km/h på 11,7 s, når en maxhastighet på 187 km/h och har en förbrukning på 6,3 l/100 km och utsläpp på 143 g/km.
1,5 TSI, som har ett cylinderavstängningssystem, gör att den når 100 km/h på 9,6s och en topphastighet på 205 km/h. Allt detta samtidigt som en förbrukning på 6,4 l/100 km och utsläpp på 146 g/km.
Hur mycket kostar det?
Den nya T-Roc Cabrio, som är tillgänglig i två utrustningsnivåer (Style och R-Line) och i åtta färger, förväntas komma till Portugal i mitten av andra kvartalet 2020.
| Motorisering | Utrustning | Pris |
|---|---|---|
| 1.0 TSI | stil | 32 750 € |
| 1.5 TSI | stil | 35 750 € |
| 1.5 TSI DSG | R-Line | €43 030 |