Suzuki Cappuccino och Autozam AZ-1 är bland de två mest intressanta japanska kei-bilarna. Vad sägs om en duell på rätt spår mellan de två?
Motor i mittläge bak, bakhjulsdrift, två säten, måsvingedörrar, bara 720 kg i vikt... Än så länge låter det som en beskrivning av en tävlingsbil, eller hur? Så låt oss fortsätta. 660 kubikcentimeter och 64 hästkrafter. Ja… sextiofyra hästar?! Endast?!
Mer än tillräckligt med kraft för roliga stunder vid ratten – som vi kommer att se nedan. Välkommen till en värld av kei-bilar, små japanska bilar, ett segment som inte finns någon annanstans i världen. Ursprungligen skapat för att stimulera den japanska bilindustrin efter andra världskriget, är detta segment fortfarande "levande" till denna dag.
Jämfört med konventionella bilar har kei-bilar skattefördelar som tillåter ett lägre försäljningspris till allmänheten och är den idealiska lösningen för överbelastade japanska städer.
Som den här filmen avslöjar är kei-bilar inte bara rena stadsbor och arbetsfordon. De gav också upphov till spännande små maskiner. 90-talet var utan tvekan det mest intressanta vid det här laget.
Av det nuvarande paret är Suzuki Cappuccino kanske den mest kända – några har till och med tagit sig till Portugal. Föreställ dig en Mazda MX-5 som har krympt och som inte ligger långt från det som är en Cappuccino. När det gäller proportioner, vet att Cappuccino är kortare och smalare än en Fiat 500. Den är verkligen väldigt liten. Längsgående frontmotor, bakhjulsdrift och naturligtvis de reglerade 64 hk (max tillåten effekt) hos den lilla 660 cc rad-trecylindriga med turbo.
Men det finns mer...
Autozam AZ-1 var utan tvekan den mest radikala av kei-bilarna. En 1/3 skala supersportbil. Ett projekt som ursprungligen föreslogs av Suzuki, som så småningom nådde produktionslinjen genom Mazdas händer. Motorn kommer från Suzuki – det japanska märket sålde även AZ-1 med dess symbol.
Varumärket Autozam är också en skapelse av Mazda, när man bestämde sig för att skapa olika märken för att erövra olika segment av marknaden. Japan's Best Motoring har glatt hämtat denna jämförelse från 1992, och ställt de två små men roliga modellerna sida vid sida.
Se videon från 5:00 minuter för att se händelserna i kretsloppet och våt mark. Innan dess finns det en beskrivning av AZ-1 och en jämförelse av acceleration på vägen. Tyvärr ser undertexterna dem inte ens... förstår du japanska? Inte vi heller.