Vi frågade en ihärdig läsare, som en överraskning, vad han ville se publicerad i Razão Automóvel i helgen. Svaret var enkelt och okomplicerat: "En Mazda 787B som skriker på Le Mans, tack."
DE Mazda 787B är en sann ikon, han var den enda japanska modellen i historien som vann 24 Hours of Le Mans och han gjorde det imponerande. En sann bensinmotor är inte likgiltig för den unika "sången" av hans Wankel R26B. De fyra rotorerna hade en maximal effekt på 900 hk, men den var begränsad till 700 hk för att klara de längsta körningarna. Förberedelserna för Mazda 787B:s invigningstävling i Le Mans ägde rum på Silverstone Circuit och på Estoril Autodromo, där Mazda 787B körde mer än 4700 km i testning.
1991 tog Johnny Herbert tillsammans med Bertrand Gachot och Volker Weidler Mazda 787B till den högsta platsen på prispallen vid den 59:e upplagan av 24H Le Mans. Men Herbert, trots att han tog Mazda 787B till slutet av loppet, tog sig inte upp på pallen för att ta emot den välförtjänta pokalen. När loppet avslutades var han så uttorkad och undernärd att han var tvungen att omhändertas av ambulanspersonal och föras till kretsens vårdcentral.
I den här videon ser vi föraren Johnny Herbert, tillbaka bakom ratten i Mazda 787B, fira 20-årsdagen av sin seger i Le Mans.