Nya Mazda MX-5 kommer att bli känd först 2015, men för att fira sitt 25-årsjubileum erbjuder Mazda en gåva genom att avslöja nästa generations chassi i New York, utan tvekan den grupp av komponenter som har bidragit mest till att definiera kärnan i den ikoniska roadstern.
I den avslöjande bilden som presenteras förblir det så kallade Skyactive-chassit, även om det är helt nytt, förutsägbart bekant. Som har varit fallet sedan den första generationen, behåller den framtida Mazda MX-5 arkitekturen från sina föregångare. Främre längsgående motor, placerad omedelbart bakom framaxeln och givetvis bakhjulsdrift. Framtill hittar vi ett upphängningsschema med överlagrade trianglar, medan det baktill är en multilänkstyp. Visible är en in-line 4-cylindrig motor, och MX-5 förväntas använda de välbekanta 1,5 och 2,0.
MX-5 är synonymt med smidighet, roligt och... lätthet. Även om den är ganska lätt, med basversionen som laddar 1150 kg (EU-standard), tillförde utvecklingen under de tre generationerna av MX-5 oönskade 120 kg jämfört med originalet. Den 4:e generationen vänder trenden. Märkets mål är att skära 100 kg från den nuvarande, vilket för den närmare vikten av den ursprungliga MX-5. Vad Mazda garanterar är en viktfördelning på 50/50, ett lågt tröghetsmoment och även den lägsta tyngdpunkten av någon MX-5.
Vi har fortfarande ett år på oss att vänta på den nya MX-5, men innan...
Detta är den nya Mazda MX-5 25th Anniversary Edition, och som namnet antyder är det en speciell begränsad upplaga till minne av ett så viktigt datum. För närvarande är det bara känt att 100 enheter kommer att finnas tillgängliga för den amerikanska marknaden.
Från och med vad ögat ser, kommer MX-5 25th Anniversary Edition att finnas tillgänglig exklusivt i en färg, kallad Soul Red Metallic. Glänsande svart kontrasterar denna livfulla nyans och täcker A-stolparna, vindrutans ram, backspeglarna och det infällbara plåttaket. Optiken har också mörkats och 17-tumshjulen är målade i mörkt metallicgrå.
Interiören är lättare, med säten i mandelskinn och dörrklädsel. Ratten, handbromsen, manuell växellåda och armstöd är däremot i svart läder. Andra dekorativa detaljer tillgriper en ton som liknar flytande metall, och det blanka svarta återkommer på ryggstöden och rattarmarna. Röda sömmar fungerar som en kontrast till interiörens neutrala toner och MX-5 25th Anniversary Edition är exklusivt utrustad med aluminiumpedaler.
Detaljen som till slut sticker ut i interiören är den handmålade instrumentpanelen. Börjar med rött som grundfärg, en gradient på Piano Black läggs över vilket gör att det inte ska vara 2 modeller som är helt identiska. Strödd på interiören och exteriören finns också en minnessymbol för 25-årsjubileet av MX-5.
Men det som gör att denna specialutgåva sticker ut från så många andra som MX-5 brukar ha är den extra uppmärksamhet som ges till konstruktionen av 2-litersmotorn, exklusivt för denna jubileumsutgåva. Kolvar, vevstakar och svänghjul är handplockade. Jag vill tro att toleranserna redan måste vara ganska krävande i monteringen av motorn som vi kan hitta i MX-5, men enligt Mazda, för denna begränsade upplaga, endast de delar som ger bäst balans och minst vikt kommer att väljas för att utrusta motorn. .
Resultatet blir, enligt Mazda, en motor som är ännu mer energisk och villig att utnyttjas i alla regimer. MX-5 25th Anniversary Edition utrustad med manuell växellåda kommer att vara utrustad med Bilstein-stötdämpare och, som nämnt, kommer den endast att vara utrustad med 17-tumshjul med gummit som ska tillhandahållas av Bridgestone genom Potenza RE050A 205/45 R17.
