EU-kommissionen har precis ringt på biltillverkarnas kontor i EU. Och allt för att, enligt Automotive News Europe, europeiska ledare vill införa en 30%-ig minskning av utsläppen av alla nya, personbilar och kommersiella bilar till 2030. Detta med de värden som kommer att registreras 2021 som referens.
Enligt samma källor avser EU-kommissionen (EC) till och med att sätta upp ett delmål på 15 % minskning, snart till 2025. Detta som ett sätt att tvinga byggare att från och med nu börja göra respektive investeringar.
EU stöder elfordon med miljarder
Å andra sidan, och i gengäld, avser de europeiska myndigheterna också att påskynda implementeringen av det elektriska fordonet (EV). I synnerhet, genom en investering i storleksordningen 800 miljoner euro, för att utöka nätverket av laddstationer, utöver ytterligare 200 miljoner euro, avsett att hjälpa utvecklingen av batterier.
Utöver dessa åtgärder erkänner EG även att det kommer att gå framåt med ett kreditsystem för el- och lågemissionsfordon, såsom laddhybrider. Också som ett sätt att hjälpa byggare att överträffa de definierade målen, om de inkluderar ett större antal nollutsläppsfordon i sitt erbjudande, utöver de som föreskrivs av tillsynsmyndigheterna.
Men trots att det är praktiskt taget klart kommer detta förslag fortfarande att behöva godkännas av medlemsländerna och av Europaparlamentet, och därmed uppfylla en process som vanligtvis tar mer än ett år. I detta specifika fall är motståndet från regeringar som Tyskland redan känt. Vars tillverkare ville ha en minskning i storleksordningen 20 %, samtidigt som de bad att efterlevnaden skulle vara beroende av att allmänheten accepterar elfordon.
För övrigt har European Automobile Manufacturers Association (ACEA) redan uttalat att målet om 30 % minskning till 2030 är "överdrivet utmanande" och "mycket aggressivt".