Synonymt med excellens, lyx, men också effektivitet bland terrängfordon, kan Range Rover-serien snart få nya element: en hyperlyxig tvådörrarsvariant, förutom en ny modellfamilj, speciellt designad för tjära. Projekt som för närvarande analyseras av den lagstadgade brittiska biltillverkaren.
När det gäller förslaget med två dörrar har hypotesen redan accepterats av Land Rovers designchef, britten Jerry McGovern. Som, i uttalanden till den australiensiska webbplatsen Motoring, erkände att "gapet finns, för vilket, även om jag fortfarande inte kan säga hur eller när, möjligheten finns där".
Gerry McGovern, designchef på Land Rover"Vi har redan flera gånger bevisat med Range Rover att det finns utrymmen som ska fyllas med derivator av de som är de nuvarande modellerna, och vars lansering kommer att tillåta oss att erbjuda något verkligt nytt på marknaden"
Dessutom kommer det brittiska varumärket i år att ha patenterat beteckningen Stormer, som användes för första gången, i en muskulös tvådörrars prototyp, som gjordes känd på bilmässan i Detroit 2004. Range Rover Sport, som lanserades på marknaden i slutet av samma år.
Å andra sidan är det viktigt att inte glömma att, trots dimensionerna och terrängkallen för sina modeller, har Land Rover redan ett helt förflutet inom tvådörrars fordon. Från början med den ursprungliga Range Rover, tänkt exakt som en tvådörrars, följt av Range Rover CSK i begränsad upplaga – en hyllning till Charles Spencer King, designern som skapade den första generationen. För närvarande säljer märket inte bara en tvådörrarsversion av Evoque, utan även Cabriolet-varianten.
I uttalanden till den australiensiska webbplatsen låter McGovern också slippa möjligheten att specialfordonsdivisionen, Special Vehicles Operations (SVO), kommer att delta i skapandet av detta nya förslag. Redan från början och som han förklarar, ”eftersom SVO är en verksamhet som försörjer sig själv, vilket gör att vi kan tänka på ett förslag med inte många enheter, till exempel en begränsad upplaga, istället för en ny modell med stor volym. Och att det så klart kommer att betala sig själv lättare”.
Road Rover, Range Rover för asfalt
De möjliga nyheterna i Land Rover är dock inte begränsade till denna hyperlyxiga tvådörrars, som på samma sätt täcker en ny serie modeller med en mer stradistant kallelse. Förslag som, avslöjar brittiska Autocar, kommer att anta namnet Road Rover.
Även enligt samma publikation bör denna nya serie av modeller, som det brittiska märket överväger att göra känt under 2019, börja med ett förslag som kan konkurrera med Mercedes-Benz S-klass när det gäller positionering, lyx och handgjorda arbeten. Medan man fortfarande behåller en del terrängförmåga.
Denna första modell, som ska komma med ett elektriskt framdrivningssystem, skulle kunna presenteras på Los Angeles Auto Show 2019, med försäljning som startar kort därefter. Modellen kommer främst att fokusera på marknader som amerikanska Kalifornien eller det mer avlägsna Kina, som i kraft av regleringar tvingar fram försäljning av elfordon från tillverkarna.
Kom ihåg att, liksom namnet Velar, har även Road Rover-namnet en tradition i Land Rover. Sedan den användes, på 50-talet av förra seklet, för att namnge en prototyp som hade för avsikt att göra övergången mellan Rover passagerarfordon och den ursprungliga Land Rover. Och som så småningom återfanns under det följande decenniet, i form av en tredörrars skåpbil, som också fungerade som grunden för den prototyp som så småningom skulle vara ursprunget till den första Range Rover.
