Hur skulle en Koenigsegg-anställd konfigurera sin egen Regera? Under de senaste månaderna har Koenigsegg publicerat på sina sociala nätverk flera Regera konfigurerade av medlemmar i teamet som deltog i utvecklingen av supersportbilen, från designchefen till den som ansvarar för de elektriska komponenterna.
Lila finish för karossen, guldhjul, röda bromsbackar, aerodynamisk sats, diamantmönster på sätena och massor av kolfiber. Som du kan se i galleriet nedan finns det versioner för alla smaker – tyvärr inte för alla plånböcker.
Bland dessa finns en mycket speciell modell, skräddarsydd av Christian von Koenigsegg, VD och grundare av det svenska varumärket. För den senaste modellen av Employee Regera-serien valde Christian blåaktiga toner för karossen med guldränder, samma färg som hjulen, en färgkombination som liknar den svenska flaggan.
Interiören i denna personliga Regera berättar en märklig historia. 1992, två år innan de bildade Koenigsegg Automotive, Christian och hans flickvän (nuvarande fru och COO) köpte gemensamt en Mazda MX-5 NA , med läderinteriörer i brunaktiga toner.
För att hedra sin första Miata, och eftersom det var ett "familjeföretag" - under de första åren arbetade Christians egen far till och med på Koenigsegg - valde Christian att välja samma färgschema för interiören i sin Regera.
En supersportbil i ordets rätta bemärkelse
Utrustad med en 5,0 liters dubbelturbo V8-motor, har Koenigsegg Regera den värdefulla hjälpen av tre elmotorer, för att leverera totalt 1500 hk effekt och 2000 Nm vridmoment. Prestandan är naturligtvis fantastisk: sprinten från 0 till 100 km/h tar bara 2,8 sekunder, från 0 till 200 km/h på 6,6 sekunder och från 0 till 400 km/h på 20 sekunder. Återhämtning från 150 km/h till 250 km/h tar bara 3,9 sekunder!