En ovanlig ras, med tanke på hur olika de valda maskinerna är: Mercedes-AMG G 63, Mercedes-AMG GT 63 S 4 dörrar och Lamborghini Urus.
Det vill säga, vi har ett "förvandlat" absurt prestationsmonster i all terräng; den mest kraftfulla versionen av Affalterbachs supersalong; och en slags felande länk mellan de två, i form av en super-SUV, som märket kallar det.
Intressant nog, trots att det är så distinkt, finns det mycket som förenar dem. De har alla fyrhjulsdrift, de har alla automatiska (momentomvandlare) växellådor — Lamborghini Urus med åtta hastigheter, Mercedes-AMG med nio — de har alla en kraftfull 4,0 liters V8 och två turbo.
Siffrorna som debiteras skiljer sig dock åt. Lamborghini Urus debiterar 650 hk och 850 Nm ; GT 63 S är lite lägre i effekt, med 639 hk , men ovan i binär, med 900 Nm ; och slutligen, G 63 "blir kvar" för 585 hk och 850 Nm.
G 63 har inte bara de minsta hästarna, den är också den tyngsta på 2560 kg, och eftersom det är gruppens "tegelsten" ser det inte ut som att den kommer att få ett lätt liv i det här loppet. Hur är det med de andra två?
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
GT 63 S väger 2120 kg, har 50 Nm mer än Urus, och kommer säkerligen att ha en aerodynamisk fördel, om så bara på grund av den mycket mindre frontytan. Lamborghini Urus har en fördel på 11 hk, vilket knappast väger upp för de extra 152 kg ballast, som når 2272 kg.
Kan det bli överraskningar? Svaren i videon nedan, med tillstånd av Top Gear: