Det tog fem år av prototyppresentationer för att skapa spänning om det slutliga resultatet, men det Lamborghini Urus det avslöjades redan för mer än tre månader sedan, i en världspresentation för pressen.
Lamborghini var ett av få märken som ännu inte överlämnats till SUV-modet, men det är borta. Idag, här i Genève, kunde vi äntligen se "live och i färg", och på nära håll, vad Lamborghini Urus faktiskt är.
Det som sticker ut mest är modellens enorma dimensioner, som naturligtvis inte döljer funktionerna som är trogna den italienska tillverkarens modeller.
Föga överraskande delar Lamborghini Urus en plattform - MLB - med Bentley Bentayga, Audi Q7 och Porsche Cayenne, men den skiljer sig från dem i allt annat.
De mer än två ton har 440 mm keramiska skivor och 10-kolvars bromsok på framaxeln, för att lyckas fixa den enorma modellen. Dessa är faktiskt de största bromsarna för att utrusta en produktionsbil.
snabb SUV som en superbil
Blocket är 4,0 liters V8 med två turbo, som annonserar 650 hk och 850 Nm i vridmoment , vilket gör att Urus kan presentera siffror som är värda en supersportbil: 3,59 sekunder från 0 till 100 km/h och 300 km/h toppfart.
Interiören är förstås vad vi kan begära av en Lamborghini. Lyxigt, tekniskt och detaljerat. För övrigt är skillnaderna för baksätena, som kan konfigureras för två eller tre platser, och för bagageutrymmet, med en kapacitet på 616 liter.
Prenumerera på vår YouTube-kanal , och följ videorna med nyheterna och det bästa från 2018 års bilsalong i Genève.