I denna nya omgång av Euro NCAP krock- och säkerhetstester, lyft fram Tesla modell 3 , en av de senaste årens bilsensationer. Det är inte en absolut nyhet, eftersom kommersialiseringen startade 2017, men först i år såg vi den komma till Europa.
Det är kanske den bil som har skapat störst intresse de senaste åren, så med tanke på möjligheten att kunna förstöra den ordentligt för att se hur mycket den kan skydda oss har Euro NCAP inte slösat bort den.
Spårvagnen har skapat ett enormt intresse sedan den tillkännagavs och förväntas dyka upp i Euro NCAP:s testomgångar. Trots vissa skillnader i tester och kriterier hade Tesla Model 3 redan garanterat utmärkta resultat i nordamerikanska tester, så vi skulle inte förvänta oss några otäcka överraskningar på den här sidan av Atlanten.
Det är därför inte förvånande de utmärkta resultat som uppnåtts av Model 3 – här i Long Range-versionen med två drivhjul – i de olika testerna som genomförts och nått höga betyg i alla.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Höjdpunkten går dock till resultat som uppnåtts i tester av säkerhetsassistenter , nämligen autonom nödbromsning och filunderhåll. Tesla Model 3 överträffade dem lätt och hade det högsta betyget någonsin sedan Euro NCAP introducerade den här typen av test, och uppnådde en poäng på 94 %.
Fem stjärnor
Förutsägbart fick Model 3 fem stjärnor i den totala rankingen, men det var inte den enda. Av de sex testade modellerna, även Skoda Scala och den Mercedes-Benz klass B och GLE nådde de fem stjärnorna.
Skoda Scala utmärker sig för sin höga homogenitet i alla resultat och misslyckas bara med att överträffa Model 3 i tester relaterade till säkerhetsassistenter.
Båda Mercedes-Benzerna uppnådde, trots sina olika typologier och massor, lika höga betyg i de olika testerna. Det är dock viktigt att nämna testet relaterat till underhåll i körbanan, där båda fick ett mindre positivt betyg.
Mercedes-Benz klass B
Fyra stjärnor som standard, fem tillval
Slutligen, den Kia Ceed och DS 3 Crossback låg något under de andra testade modellerna och fick fyra stjärnor. Detta beror enbart på den frånvaro i standardutrustningen hos körassistenterna som vi finner som standard i de övriga förslagen. Med andra ord måste utrustning som frontalkollisionsvarning med detektering av fotgängare och/eller cyklister eller till och med autonom nödbromsning (DS 3 Crossback) köpas separat, i de olika paketen med säkerhetsutrustning som finns.
Rätt utrustade har både DS 3 Crossback och Kia Ceed inga problem med att nå fem stjärnor som vi ser i resten av modellerna som testas.
