För de som inte brydde sig så mycket om varvtiderna lyckades Porsche ta mer än 12 sekunder av tiden från den tidigare Porsche 911 GT3 på Nürburgring.
Mer än bara en estetisk renovering, med nya Porsche 911 GT3 ville "House of Stuttgart" ytterligare förbättra körupplevelsen för sin sportbil. Modellen är återigen tillgänglig med sexväxlad manuell växellåda, vilket tilltalar körpurister. Framgången för den begränsade 911 R tror vi kan ha spelat en nyckelroll i detta beslut.Oavsett vilken körglädje en manuell växellåda kan ge, är PDK-växellådan med dubbla kopplingar det mest effektiva sättet att leverera 500 hk kraft till hjulen. Kraft uppnås av en 4,0 liters sexcylindrig boxermotor, samma som utrustar nuvarande GT3 RS.
SE ÄVEN: Porsche. Cabriolet kommer att bli säkrare
Utrustad med den sjuväxlade PDK-växellådan väger 911 GT3 cirka 1430 kg, vilket motsvarar 2,86 kg/hk. Ett vikt/effektförhållande som tillåter hisnande prestanda: 3,4 sekunder från 0-100 km/h och 318 km/h toppfart. Porsche kunde inte motstå att försöka överträffa det tidigare rekordet för 911 GT3 i återgången till "Green Inferno", "brandtestet" för vilken sportbil som helst:
7 minuter och 12,7 sekunder så lång tid tog det nya Porsche 911 GT3 på Nürburgring, 12,3 sekunder mindre än den tidigare modellen. Enligt Porsches testförare Lars Kern var förutsättningarna idealiska för att få bästa möjliga tid. Lufttemperaturen var 8º - utmärkt för boxarens "andning" - och asfalten var 14º, tillräckligt för att hålla Michelin Sport Cup 2 N1 vid den idealiska temperaturen.
"Om du kan köra fort på Nürburgring Nordschleife, kan du köra fort var som helst i världen", avslutade Frank-Steffen Walliser, Porsches racingmodellchef. Vi tvivlar inte...