Vid första anblicken kan modellen vi presenterar dig i den här artikeln se ut som en Mercedes-Benz G-klass, men en närmare titt kommer att avslöja att det är en (mycket) sällsynt Tryck på 500 GE.
Innan vi berättar historien om just denna kopia är det värt att förklara varför den berömda tyska jeepen har en österrikisk "tvillingbror".
Född 1979, G-klassen var resultatet av ett gemensamt projekt med österrikarna Steyr-Puch (ja, samma bakom Panda 4X4) med Daimler — Steyr-Puch skulle ge vika för Magna-Steyr 2001.
Som ett resultat av detta partnerskap såldes Mercedes-Benz G-Klass i vissa länder (som Schweiz och Österrike) fram till 1999 med Puch-symbolen i dess mest olika varianter, inklusive denna sällsynta Puch 500 GE vi talar om idag.
Push 500 GE
Och varför är det sällsynt? 500 GE var den första G-klassen som fick en V8-motor, efter att ha tillverkats mellan 1993 och 1994, och endast 446 enheter kom från produktionslinjen. av dessa, endast tre fick Puch-symbolen och en av dem är just den modell vi talar om idag.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Denna Puch 500 GE, som togs bort från produktionslinjen 1993, användes ursprungligen för homologeringsändamål, som en pressbil och fotograferades ofta i reklamsyfte.
Fullspäckad med utrustning saknar den inte ens 90-talets pråliga krombullar, farthållaren, lättmetallfälgarna eller de uppvärmda framsätena.
Under motorhuven sitter M 117, en stämningsfull V8 med 5,0 l kapacitet, 241 hk och 365 Nm, siffror som gjorde att den kunde nå 180 km/h och nå 100 km/h på 11,4s.
Utan någon definierad budgivningsbas kommer denna sällsynta Puch 500 GE att auktioneras ut av RM Sotheby's i juni i Essen, Tyskland.
Razão Automóvels team kommer att fortsätta online, 24 timmar om dygnet, under covid-19-utbrottet. Följ rekommendationerna från Generaldirektoratet för hälsa, undvik onödiga resor. Tillsammans kommer vi att kunna övervinna denna svåra fas.