DE Sony Vision-S Concept var utan tvekan den största överraskningen på CES tidigare i år. Det var första gången vi såg jätten Sony presentera en bil.
Vision-S är i huvudsak ett rullande laboratorium, som fungerar som en demonstration av de teknologier som utvecklats av Sony inom mobilitetsområdet.
Inte många detaljer har avslöjats om den japanska 100% elektriska salongen, men dess dimensioner ligger nära en Tesla Model S och de två elmotorer som utrustar den levererar vardera 272 hk. Den garanterar inte ballistisk prestanda som en Model S, men 4,8:orna som annonseras i 0-100 km/h skämmer ingen.
Totalt har Sony-prototypen 12 kameror.
Namnet Vision-S Concept säger att det bara är en prototyp, men med tanke på dess mognadsläge undrade många om Vision-S förutsåg ett framtida produktionsfordon. Utvecklingen utfördes av den mycket kompetenta Magna Steyr, i Graz, Österrike, vilket gav styrka till denna möjlighet.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Izumi Kawanishi, utvecklingschefen för projektet, var snabb med att förklara att Sony inte hade för avsikt att bli en biltillverkare och det var där det här avsnittet stannade, eller så trodde vi.
Nu, mer än ett halvår senare, släpper Sony en ny video (presenterad) där vi ser återkomsten av Vision-S Concept till Japan. Enligt det japanska varumärket är målet med återkomsten att fortsätta att utveckla "teknologin sensorer och ljud”.
Det slutar inte där. Den mest intressanta delen som följer med den här lilla videon är dock denna:
"Prototypen är också under utveckling för att testas på allmänna vägar under detta räkenskapsår."
Möjligheter, möjligheter, möjligheter...
För en prototypteknikdemonstrator verkar Sony utan tvekan inte bry sig om att ta det extra steget för att validera dem.
Skulle det inte vara tillräckligt att testa Vision-S-sensorarmadan för autonom körning (33 totalt) på testplatser som redan är förberedda för detta ändamål? Kommer det verkligen att behövas att ta den till allmän väg?
Att testa prototypen på vägen kan vara just det: att testa all teknik som ingår i verkliga förhållanden. Men som hände under CES, när ett 100 % funktionellt fordon avtäcktes, får detta tillkännagivande oss att fråga igen: förbereder sig Sony för att ta sig in i bilvärlden, med ett fordon av sitt eget märke?