Anses som riktmärket bland de främsta tillverkarna av lyxig hypersport Bugatti det förblir ett sant fall, och går inte längre än att producera en modell i taget, med handgjorda produktioner, extremt litet antal och svindlande höga priser.
Med bilindustrins enda W16 fyrturbomotor, som levererar maximalt 1200 hk på Veyron och 1500 hk på Chiron, och utrustad med några av de mest avancerade teknologierna i branschen, är verkligheten att bara ha pengar att köpa en Bugatti är inte tillräckligt. du behöver också ha en ekonomisk ram för att behålla den! Eftersom ingen annan bil passar så bra på den populära portugisiska maximen, enligt vilken "en bil äter med oss vid bordet"!
Underhåll? Exklusivt på märket!
Så, precis som en konversationsstartare, är det nödvändigt att understryka att vilken Bugatti Chiron eller Veyron som helst bara kan ses på ett ställe: märkets officiella verkstäder. Eller, om det är ett brådskande och enklare ingripande, av en av de berömda Flying Doctors.
Flying Doctors är erfarna ingenjörer som tillverkaren har ständigt till hands. Dessa "läkare" är alltid redo att resa, omedelbart, till vilken del av världen som helst, för att hjälpa alla fordon av märket.
Om fordonet måste skickas till en officiell verkstad eller till och med till Bugattis huvudkontor i Molsheim (vilket i många fall är ännu mer troligt...), i franska Alsace, garanterar märket att det returneras, efter reparation, på kundens egen hem, eller var de vill.
Att tänka på att avsäga sig denna skyldighet, bara och bara för att undvika höga kostnader, innebär att man förlorar fabriksgarantin, med alla återkommande problem. Det är bara det att en diamant av denna karat inte är något du kan göra utan en strikt underhållsplan!
Byt olja för $21 000...
Men låt oss komma till konton. Enligt Salomondrin, en välkänd youtuber som inte har några problem med att avslöja alla detaljer om de bilar han äger eller testar, kostar det att byta olja på en Bugatti Veyron ungefär som 21 000 dollar (17 972 euro), samtidigt som det kostar att byta de fyra däcken av samma modell 30 000 euro (25 674 euro) — trots allt är de däck utvecklade av Michelin, specifika för Veyron, som klarar hastigheter på upp till 415 km/h. Eller, i extrema situationer, 431 km/h.
Men om det finns ett behov av att byta minst tre däck rekommenderar Bugatti också att byta alla fyra hjulen. Detta beror på behovet av att applicera ett speciellt lim på fälgen, vilket förbättrar förhållandet mellan detta och däcket, i överföringsarbetet på 1500 Nm vridmoment till marken. Priset för denna intervention: 120 000 dollar (102 695 euro).
Slutligen, vad gäller schemalagda granskningar, av årlig karaktär, har de en genomsnittlig kostnad på 30 000 euro.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
Är alla dessa ingrepp dyra? Bugatti själv har en lösning som kan lindra alla dessa kostnader: en omfattande översyn och reparationsplan, av 50 000 dollar (42 789 euro) per år. Visserligen ingår inte däck och fälgar, men åtminstone för resten kommer du att kunna sova lugnt...