Bekräftelse kom från Mazda Europes vice vd för försäljning och kundservice, Martijn ten Brink, i en intervju med den holländska webbplatsen ZERauto. Wankelmotorn kommer definitivt att återvända till Mazda, men den kommer inte att finnas i en ny RX-sportbil eller en sportig version av någon av dess nuvarande modeller.
Trots det fortsatta engagemanget för förbränningsmotorer — 2019 kommer den revolutionerande SKYACTIV-X —, Mazda kommer också att ha en elektrisk , främst på grund av kraven från vissa marknader som kräver dem.
Vad har en ny el att göra med den nya Wankel?
Som några rykten antydde tidigare, slutar motorn med "roterande kolvar" att ta på sig funktioner för att flytta ett fordon, och börjar bara fungera som en generator och räckviddsförlängare.
Den nya elektriska, som ska lanseras 2019, den kommer att baseras på en ny plattform för Mazdas kompakta modeller, från vilken efterföljarna till nuvarande Mazda2, Mazda3 och CX-3 kommer att härledas, och kommer att presenteras i två versioner, enligt Martijn ten Brinks förklaringar.
Det fanns inga avancerade specifikationer för den framtida modellen, men det är redan känt att den nya 100% elektriska modellen kan komma att medföra, som tillval, en liten Wankel-motor som räckviddsförlängare.
Valet för Wankel, som redan testat på en tidigare Mazda2-baserad prototyp, är resultatet av dess vibrationsfria och kompakta storlek. Enligt Martijn tar enrotormotorn samma utrymme som en skokartong - med kringutrustningen installerad, som kylning, är den upptagna volymen inte mer än två skokartonger, men ändå väldigt kompakt.
Martijn ten Brink säger att alternativet för Wankel, som räckviddsförlängare, egentligen inte är nödvändigt – förare reser inte mer än 60 km om dagen på hem-arbete-hem-resor – vilket framför allt tjänar till att lindra oro och oro hos dina kunder.
Ny Mazda RX-7? Ser inte ut...