Efter många års mellanrum och tävlande med varandra har de största byggherrarna på senare tid tvingats slå sig samman. Oavsett om man ska dela på kostnaderna för att utveckla teknologier för autonom körning, eller elektrifiering, eller till och med för att utveckla ny säkerhetsteknik, kommer det fler och fler meddelanden om tekniska partnerskap.
Så efter att vi har sett BMW, Audi och Daimler gå samman för att köpa Nokias HERE-app för ett tag sedan, ger vi dig ännu en "union" som tills nyligen åtminstone skulle ha varit osannolik.
Den här gången är de inblandade tillverkarna BMW, Daimler, Ford, Volvo, till vilka även HERE, TomTom och flera europeiska regeringar har anslutit sig. Syftet med denna sammanslagning av företag och till och med regeringar? Enkel: öka trafiksäkerheten på Europas vägar.
Dela information för att öka säkerheten
Som en del av arbetet i ett offentlig-privat partnerskap kallat European Data Task Force, syftar pilotprojektet där BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE och TomTom var involverade att studera de tekniska, ekonomiska och juridiska aspekterna av bilen. to-X (termen som används för att beskriva kommunikation mellan fordon och transportinfrastruktur).
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Därför syftar pilotprojektet till att skapa en serverneutral plattform som möjliggör delning av trafikdata som är relevant för trafiksäkerheten. Med andra ord kommer fordon från BMW, Daimler, Ford eller Volvo att kunna dela data på plattformen i realtid om vägarna de färdas på, såsom hala, dålig sikt eller olyckor.
Tillverkare kommer sedan att kunna använda dessa data för att varna förare om potentiella faror på en viss väg, och tjänsteleverantörer (som HERE och TomTom) kan tillhandahålla informationen som samlas in och delas på plattformen till sina trafiktjänster och till sina trafiktjänster. trafik som bedrivs av nationella vägmyndigheter.