När den avslöjades på bilsalongen i Detroit tidigare under året ansågs den vara den mest kraftfulla Ford någonsin och överträffade till och med superbilen Ford GT. Men förutom det faktum att den skulle ha mer än 700 hk, visste vi inte vad den verkliga eldkraften hos den nya Ford Mustang Shelby GT500.
Det tog nästan ett halvt år att ta reda på kraften och det maximala vridmomentet 5200 cm3 kompressormatad V8 (kompressor), och vi kan bara säga, de gjorde inte besviken...
Den nya Ford Mustang Shelby GT500 levererar 760 hk och har ett maximalt vridmoment på 625 lb ft, vilket översatt till det metriska systemet ger 770 hk och 847 Nm(!) – inte illa, inte illa alls...
Låt oss jämföra. Det är 53 hk mer än Dodge Challenger Hellcat, men 38 hk mindre än Hellcat Redeye. Jämfört med supersport imponerar den också: 50 hk mer än en McLaren 720S eller nya Ferrari F8 Tribute och är lika med Lamborghini Aventador SVJ — respekt...
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
All kraft i denna V8 kanaliseras endast och endast till de (dåliga) bakhjulen genom en sjuväxlad dubbelkopplingslåda, som enligt Ford kan växla på bara 100 ms.
Till skillnad från konkurrenten från Detroit, som till en början avslöjade några luckor i avdelningen för dragkraft och dynamik, som senare korrigerades, hävdar Ford att Mustang Shelby GT500 inte bara kommer att åka framåt, utan också kunna svänga kompetent.
För det utrustade den den med magnetoreologiska stötdämpare (MagneRide), reviderade upphängningsgeometrin och försåg den med Michelin Pilot Sport Cup 2. Kommer det att räcka? Vi får vänta på de första kontakterna...
Eftersom att stanna är lika viktigt eller viktigare än att gå framåt, är bromsskivorna på Ford Mustang Shelby GT500 16,5 tum i diameter - större än hjulen på många bilar...
Det finns fortfarande mycket att veta om den nya Ford Mustang Shelby GT500, som dess accelerationsvärden eller hur länge den klarar den klassiska kvartsmilen (en exakta 402 m), eller till och med hur mycket den kommer att kosta - säkerligen mycket mindre än 1,1 miljoner dollar (967 500 euro) som erhölls i auktionen av den första enheten som lämnade produktionslinjen.
