Efter att ha meddelat i juni att den skulle återvända till Le Mans från och med 2023, har BMW Motorsport precis presenterat den första teasern av prototypen som kommer att ingå i den nya Le Mans Daytona Hybrid, eller LMDh, kategorin.
Ses som den andliga efterföljaren till V12 LMR, den sista BMW-prototypen som vann 24 Hours of Le Mans och 12 Hours of Sebring 1999, presenterar denna nya prototyp av märket München sig själv med en aggressiv design som växer fram med den traditionella dubbla njuren.
I den här teaserbilden är den främre splittern fortfarande "klädd" i färgerna på BMW M, i en skiss signerad gemensamt mellan BMW M Motorsport och BMW Group Designworks för att illustrera den "viscerala effektiviteten" hos tävlingsbilen.
Med två mycket enkla strålkastare, som inte är mer än två vertikala remsor, utmärker sig denna prototyp — som BMW även ska gå in i USA:s IMSA-mästerskap med — även för sitt luftintag på taket och en bakvinge som sträcker sig över nästan hela bredden av modellen.
När den återvänder till Le Mans 2023 kommer BMW att ha konkurrens från stora namn som Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (återvänder 2022) och Acura, som kommer att få sällskap av Alpine året efter, 2024.
Denna återkomst av varumärket München kommer att göras med två prototyper och i samarbete med Team RLL, med chassit som ska levereras av Dallara.
När det gäller motorn kommer den att baseras på en bensinmotor som ska utveckla minst 630 hk, med hybridsystemet som ska levereras av Bosch. Totalt ska maxeffekten ligga på runt 670 hk. Batteripaketet kommer att levereras av Williams Advanced Engineering, med transmissionen som ska byggas av Xtrac.
Testerna startar 2022
Den första testbilen kommer att byggas i Italien i Dallara-fabriken av BMW M Motorsport och Dallaras ingenjörer, med sin bandebut (i tester, naturligtvis) inställd på nästa år, på Varano-banan i Parma (Italien).