Tydligen immun mot de kriser som bilmarknaden går igenom - från covid-19 till krisen med chips eller halvledarmaterial som kommer att pågå fram till 2022 - fortsätter försäljningen av elbilar och laddhybrider att registrera "explosiva" ökningar i Europa .
Om 2020 redan hade varit ett fenomenalt år för den här typen av fordon (el- och laddhybrider), med en försäljning som ökade med 137 % jämfört med 2019, en imponerande siffra med tanke på nedgången på 23,7 % på bilmarknaden. Europeiska 2021 lovar att bli ännu bättre.
Under det första halvåret 2021 ökade försäljningen av elbilar med 124 % från samma period 2021, medan försäljningen av laddhybrider steg ännu högre med 201 %, mer än en tredubbling av det tidigare rekordet. Siffror som tillhandahålls av Schmidt Automotive Research, som analyserade 18 länder i Västeuropa, står för cirka 90 % av den totala försäljningen av elektrifierade bilar i Europa.
Dessa ökningar leder till 483 304 elbilar och 527 742 plug-in hybridbilar sålda under årets första sex månader, med en marknadsandel på 8,2% respektive 9%. Schmidt Automotive Research uppskattar att den kombinerade försäljningen av plug-in el och hybrider i slutet av året kommer att nå två miljoner enheter, vilket motsvarar en marknadsandel på 16,7 %.
Dessa explosiva klättringar kan motiveras av flera skäl. Från den avsevärda ökningen av utbudet av elektrifierade fordon, samt de starka skattelättnader och förmåner de åtnjuter idag.
Tesla Model 3, bästsäljaren
Oavsett orsakerna bakom framgången finns det en modell som sticker ut: o Tesla modell 3 . Han är den obestridda ledaren bland elbilar, efter att ha sålt nästan 66 000 exemplar under årets första sex månader, enligt siffror från Schmidt. Den hade också sin bästa månad någonsin i Europa i juni, med mer än 26 tusen transaktioner.
Den näst mest sålda, med 30 292 enheter, är Volkswagen ID.3 — "klubba att slå" med den tredje, Renault Zoe (30 126 enheter), åtskilda av lite mer än 150 enheter — men det betyder att det är fler 35 tusen enheter från den första. Förresten, om vi lägger ihop försäljningen av ID.3 och ID.4 (det mest sålda elrummet med 24 204 enheter) kan de inte överträffa de för Model 3.
De 10 mest sålda spårvagnarna i Europa under första halvåret 2021:
- Tesla modell 3
- Volkswagen ID.3
- Renault Zoe
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Kauai Electric
- Kia e-Niro
- Peugeot e-208
- Fiat 500
- Volkswagen e-Up
- Nissan Leaf
Ford Kuga är ledande bland laddhybrider
Laddhybrider säljer till och med mer än elektriska, med storsäljaren, enligt Schmidt, Ford Kuga PHEV, med en marknadsandel på 5 %, tätt följt av Volvo XC40 Recharge (PHEV).
Podiet stängs med Peugeot 3008 HYBRID/HYBRID4, följt av BMW 330e och Renault Captur E-Tech.
Vi lägger också till den utmärkta prestandan för konventionella hybrider (som inte tillåter extern laddning) under detta första halvår av 2021, med ACEA (European Association of Automobile Manufacturers) som rapporterar en ökning med 149,7 % jämfört med samma period 2020.
Om försäljningen av plug-in el och hybrider 2020 hade den värdefulla hjälpen av de uttrycksfulla incitamenten som ägde rum efter de första saneringarna i maj-juni på de viktigaste europeiska marknaderna (i synnerhet Frankrike och Tyskland); och på grund av "översvämningen" av marknaden i december av byggarna för att hjälpa till med utsläppsräkningarna, är sanningen att 2021 är ökningen som verifieras bibehållen, utan att använda konstgjorda.
Efter att ha lämnat modellsfären leder Volkswagen-koncernen försäljningen av el- och plug-in-hybridfordon med en andel på 25 %, följt av Stellantis med 14 % och Daimler med 11 %. Topp 5 slutar med BMW Group, med en andel på (också) 11% och med Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, med 9%.