Den andra generationen av Toyotas representant för C-segmentet, Toyota Auris, fanns redan på marknaden i ungefär sex år, varför denna tredje generation, som presenterades här på bilsalongen i Genève, var avgörande för modellens uppdatering och kontinuitet i försäljningen.
Den nya generationen, som presenterades här på bilsalongen i Genève, presenterar betydande förändringar i sitt yttre utseende, med antagandet av full LED-optik och backspeglar som får en ny position i dörrarna, istället för att placeras bredvid A-stolpen .
Ny hybridmotor gör absolut debut
Den nya generationen av Toyota Auris debuterar med märkets nya hybridmotor, en effektivare och kraftfullare 2,0 liters fyrcylindrig motor. Den nya enheten kan ha en kombinerad effekt på 169 hk och 205 Nm i vridmoment . Även debut av den nya versionen av den kontinuerliga variationslådan (CVT).
Utöver denna hybridlösning, tillgänglig på Auris, kommer även en 1,2 bensinturbo, det enda förbränningsblocket utan något elektriskt stöd, samt en 1,8 liters 122 hk bensinhybrid.
Nytt är också den sexväxlade växellådan på Auris, en av de minsta i världen, effektivare än den tidigare och designad för den europeiska marknaden.
Mer utrymme och infotainmentsystem med ny skärm
Inuti gjordes flera förändringar, vilket framhävde den nya infotainmentsystemets skärm, placerad i en överlägsen position. Antagandet av det nya TNGA-plattform , debuterade på Toyota Prius, ger den mer utrymme för passagerare. Varumärket planerar att använda denna plattform i 80 % av sina fordon till 2023, en viktig del för att avsevärt minska CO2-utsläppen med cirka 18 %.
Den växande elektrifieringen av Toyota-serien är också en del av detta mål – detta leder redan i hybridmodeller – enligt Vitor Marques, kommunikationsdirektör på Toyota Portugal:
Toyota har åtagit sig att sälja 5,5 miljoner elektrifierade fordon per år till 2030, varav en miljon kommer att vara bränsleceller.
Prenumerera på vår YouTube-kanal , och följ videorna med nyheterna och det bästa från 2018 års bilsalong i Genève.