Jag ska spara läsaren arbete och ge svaret direkt. Företag tänker på många saker när de köper bilar. Mer än den vanliga konsumenten. Men de tänker och bestämmer allt i ett format som lämnar lite utrymme för tvivel. De tänker i siffror.
Jag pratar förstås om företag med organiserade konton. Glöm figuren av affärsmannen som startade företaget för att köpa bilen. Eller chefen som sätter in Mercedesen på företagets konton.
Strikta och organiserade företag köper bara bilar för att de behöver. Och för dem är bilar en kostnad. De är inte föremål för begär. Tänk på det: har du någonsin sett ett företag kommunicera modeller av sin flotta med samma stolthet som det säger till sin granne att det har köpt en ny bil?
Så låt oss se vilka siffror företag tycker:
Beskattning: En bil är föremål för många skatter. Och dess användning också. Fordonsbeskattning är i sig en vetenskap. Autonom beskattning, som fokuserar på priset, gör den numera till ett av huvudkriterierna för att välja förvärv. Det är också redovisningsfrågor som gör att du bestämmer dig för leasing eller hyrfinansiering.
Mängden: Företag köper inte bilar en efter en. De köper massor. Kvantitet är pris och företag gör sitt bästa för att få rabatter. Företag försöker också koncentrera förvärv så lite som möjligt för att dra fördel av stordriftsfördelar.
Enhetlighet: Varför är alla bilar olika varandra? Samma bilar gör det möjligt att bättre förstå flottan på parkeringen och få bättre erbjudanden för tjänster, som underhåll eller däck. Å andra sidan blir distributionen av fordon till anställda rättvisare.
Tid: Företag vill inte ha bilar för alltid. De vill bara använda dem tills det är billigare att få en ny. Användningsperioderna varierar normalt mellan 36 och 60 månader, beroende på om det är leasing eller uthyrning. Innan de får en bil vet de redan när de måste leverera den.
Miles: Likaså gör företag en förutsägelse av hur många kilometer bilen kommer att göra. Detta är särskilt viktigt, eftersom det kommer att påverka priset på lånets inkomst.
Restvärde: Bilar ”tilldelas” för en viss period (se Tid). Men efter det har de fortfarande värde och går in på andrahandsmarknaden. Företag betalar bara för bilen så länge de sitter i den. Det som är kvar kallas Restvärde. Ju mindre desto högre hyra för bilen.
Förbrukning/CO2: En av de största kostnaderna kan vara bränsle. Företag letar efter modeller med lägre förbrukning, inte minst för att detta också leder till lägre CO2-utsläpp, vilket de vill ha miljöåtaganden för. Eftersom diesel är avdragsgill från företagets räkenskaper är bensinfordon sällan eftertraktade.
Det finns mycket att lära av företagens sätt att köpa bilar. Börjar med hur kostnaderna hanteras. Detta är sunt förnuft, men kostnaden för bilen är inte bara inköpspriset. Det är alla gånger du lägger pengar på det.