Covid-19-pandemin har inget slut i sikte, vilket har satt enorm press på produktionen av ventilatorer som kan hjälpa infekterade patienter med andningsproblem.
Inom fordonsindustrin har flera tillverkare kommit fram med erbjudande om sin expertis både inom teknik och design för att skapa fläktar som kan produceras snabbare, samt undersöka sätt att använda sina egna fabriker för att hjälpa till med den ökade produktionen av fläktar att klara av dessa exceptionella tider.
Italien
I Italien, det europeiska land som drabbats hårdast av denna pandemi, för FCA (Fiat Chrysler Automobiles) och Ferrari samtal med de största italienska fläkttillverkarna, inklusive Siare Engineering med samma mål i åtanke: att öka produktionen av fläktar.De föreslagna lösningarna är att FCA, Ferrari och även Magneti-Marelli, kan producera eller beställa några av de nödvändiga komponenterna, och till och med hjälpa till vid monteringen av fläktarna. Fokus ligger, enligt Gianluca Preziosa, vd för Siare Engineering, på den elektroniska komponenten i fläktar, en specialitet där även biltillverkarna har hög kompetens.
En tjänsteman på Exor, företaget som kontrollerar FCA och Ferrari, sa att samtal med Siare Engineering överväger två alternativ: antingen öka sin fabriks produktionskapacitet eller vända sig till biltillverkarnas fabriker för att tillverka komponenter till fläktarna.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Trycket är enormt. Den italienska regeringen bad Siare Engineering att öka produktionen av fläktar från 160 per månad till 500, för att möta undantagstillståndet i landet.
Storbritannien
I Storbritannien samlar McLaren ett team som ingår i ett av tre konsortier som består av specialistingenjörer för att ta itu med denna fråga. De andra två konsortierna leds av Nissan och flygkomponentspecialisten Meggit (bland olika aktiviteter producerar man syrgasförsörjningssystem för civila och militära flygplan).
McLarens mål är att hitta ett sätt att förenkla fläktdesignen, medan Nissan samarbetar och stöttar fläkttillverkarna.
Airbus vill också använda sin 3D-utskriftsteknik och sina faciliteter för att lösa detta problem: "målet är att ha en prototyp om två veckor och produktionen att starta om fyra veckor".
Det är svaret från dessa Storbritannien-baserade företag på Storbritanniens premiärminister Boris Johnsons uppmaning att hjälpa till med produktionen av sjukvårdsutrustning, inklusive fläktar. Den brittiska regeringen har vänt sig till alla tillverkare som har produktionsenheter på brittisk mark inklusive Jaguar Land Rover, Ford, Honda, Vauxhall (PSA), Bentley, Aston Martin och Nissan.
USA
Även i USA har jättarna General Motors och Ford redan deklarerat att de undersöker sätt att stödja produktionen av fläktar och all annan medicinsk utrustning som behövs.Elon Musk, vd för Tesla, sa i ett inlägg på Twitter att hans företag är berett att hjälpa till: "vi kommer att skapa fans om det blir brist (på den här utrustningen)". I en annan publikation sa han: "Fans är inte svår, men de kan inte produceras direkt".
Utmaningen är stor, som experter säger, uppgiften att utrusta bilproduktionslinjer med verktyg för att producera fläktar, samt att utbilda anställda att montera och testa dem, är betydande.
Kina
Det var i Kina som idén att använda biltillverkare för att tillverka medicinsk utrustning uppstod. BYD, elfordonsbyggaren, började tidigare denna månad producera masker och flaskor med desinfektionsgel. BYD kommer att leverera fem miljoner masker och 300 000 flaskor.
Källa: Automotive News, Automotive News, Automotive News.
Razão Automóvels team kommer att fortsätta online, 24 timmar om dygnet, under covid-19-utbrottet. Följ rekommendationerna från Generaldirektoratet för hälsa, undvik onödiga resor. Tillsammans kommer vi att kunna övervinna denna svåra fas.