PSA Group (Peugeot, Citröen och DS) bekräftar möjligheten att förvärva Opel. Analysen av detta möjliga köp och andra synergier har tagits fram i samarbete med GM.
Förtydligandet utfärdades idag av PSA-gruppen och bekräftar att alliansen som har implementerats med General Motors sedan 2012, kan innefatta ett eventuellt förvärv av Opel.PSA/GM-alliansen: 3 modeller
För fem år sedan, och med bilsektorn som fortfarande går igenom en djup kris, bildade Grupo PSA och GM en allians med följande mål: att studera möjligheter till expansion och samarbete, förbättra lönsamheten och operativ effektivitet. GM:s försäljning 2013 av de 7 % som ägde i PSA påverkade inte alliansen.
Denna allians blev resultatet tre projekt tillsammans i Europa där vi kan hitta den nyligen introducerade Opel Crossland X (förstärkt plattform för nya Citröen C3), den framtida Opel Grandland X (plattform för Peugeot 3008) och en liten lätt reklamfilm.
Målen för dessa samtal har inte förändrats jämfört med 2012. Nyheten är möjligheten att Opel, och dessutom Vauxhall, lämnar den amerikanska jättens sfär och går med i den franska koncernen, vilket kan läsas i det officiella uttalandet från PSA:
"I detta sammanhang undersöker General Motors och PSA Group regelbundet ytterligare möjligheter till expansion och samarbete. PSA Group bekräftar att den tillsammans med General Motors undersöker ett flertal strategiska initiativ som syftar till att förbättra sin lönsamhet och operativa effektivitet, inklusive ett eventuellt förvärv av Opel.
För närvarande finns det ingen garanti för att en överenskommelse kommer att nås.”
Mer än en miljon fordon per år
Detta är Opels försäljningsvolym enbart på den europeiska kontinenten, vilket innebär att om det blir av kommer denna sammanslagning att förändra marknadens struktur. Med tanke på siffrorna för 2016 och med Opel i PSA-sfären skulle denna grupps marknadsandel i Europa nå 16,3 %. Volkswagen-koncernen har för närvarande en andel på 24,1%.När Carlos Tavares kom till PSA-gruppens ledning kunde han återgå till vinst om några år. Portugiserna minskade antalet modeller med fokus på de mest lönsamma, ökade lönsamheten och minskade driftskostnaderna.
När Opel går med i Peugeot, DS och Citröen skulle det innebära en ökning med en miljon fordon per år, totalt cirka 2,5 miljoner försäljningar i Europa.
En lönsam Opel, är det denna?
Opel har inte haft en lätt tillvaro de senaste åren. 2009 försökte GM sälja Opel, bland annat som FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Efter detta försök började han en återhämtningsplan för varumärket, som började visa sina första resultat.
Planen för återgång till vinst sköts dock upp av GM på grund av ökade driftskostnader i Europa till följd av Brexit. Under 2016 rapporterade GM i Europa förluster på över 240 miljoner euro. En avsevärd förbättring jämfört med de mer än 765 miljoner euro i förluster 2015.
Källa: PSA Group