Efter att BMW avtäckte X3 M och X4 M var det Audis tur att visa sin mellanklasssport-SUV och presenterade RS Q3 och RS Q3 Sportback, två nya modeller som ingår i en omfattande expansionsplan för Audi-serien. LOL.
Mekaniskt identiska, RS Q3 och RS Q3 Sportback behåller den 2,5 liters femcylindriga turbo som redan användes av den första generationen RS Q3 men djupt reviderad. Således började 2,5 TFSI debitera 400 hk och 480 Nm (jämfört med tidigare 310 hk och 420 Nm) och såg sin vikt minska med 26 kg.
Kopplad till 2,5 TFSI är den sjuväxlade S tronic automatiska växellådan som som vanligt skickar kraft till alla fyra hjulen genom det "eviga" quattro fyrhjulsdriftsystemet.
Allt detta gör att RS Q3 och RS Q3 Sportback kan nå 0 till 100 km/h på 4,5 s och nå 250 km/h i elektroniskt begränsad topphastighet (280 km/h som tillval).
Vad förändras visuellt?
Som vanligt erbjöd "RS-behandlingen" inte bara Audis stadsjeepar en ny motor. Rent estetiskt såg dessa utseendet bli mer aggressivt, vilket framhävde den nya grillen, den nya främre stötfångaren med massiva luftintag (som i RS6 Avant och RS7 Sportback) och LED-strålkastare både fram och bak.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Även i estetikkapitlet fick RS Q3 och RS Q3 Sportback bredare hjulhus som ökade sin bredd med 10 mm (utan att påverka körfältets bredd).
Skillnaderna mellan de två SUV:arna är mer synliga när man tittar på dem från sidan, med det nedåtgående taket på RS Q3 Sportback som gör den 45 mm lägre än RS Q3. RS Q3 Sportback har även bakvinge, bakre stötfångare och exklusiv diffusor, och bak finns, liksom i RS Q3, även ett dubbelt avgasuttag.
Slutligen, i interiören, erbjuder båda Alcantara- och läderfinish, olika exklusiva designdetaljer och sportstolar och, naturligtvis, Audi Virtual Cockpit (som som tillval kan vara Audi Virtual Cockpit plus som ger extra menyer med information som tider per varv eller de producerade G-krafterna).
Markförbindelserna har också förbättrats.
För att säkerställa att RS Q3 och RS Q3 Sportbacks 400 hk överfördes till vägen på bästa möjliga sätt, utrustade Audi sina stadsjeepar med RS sportfjädring som minskar deras markfrigång med 10 mm. Som tillval kan de också ha en fjädring (ännu mer) sportig, som integrerar Dynamic Ride Control-systemet.
Som standard är de hjul som RS Q3 och RS Q3 Sportback presenteras med 20” och 21” hjul som tillval. Bakom dessa ”lurar” massiva bromsar med en diameter på 375 mm fram och 310 mm bak (som tillval kan du räkna med keramiska bromsar som mäter 380 mm fram och 310 mm bak).
Audi förväntar sig att RS Q3 och RS Q3 Sportback kommer att beställas från oktober och förväntar sig att nå läktare i Tyskland och andra europeiska länder (det är okänt om Portugal ingår) i slutet av året. Priserna i Tyskland börjar på 63 500 euro för RS Q3 och på 65 000 euro för RS Q3 Sportback.