Från förra Peugeot 5008 finns ingenting kvar, förutom namnet. Den nya franska modellen kompletterar resten av SUV-sortimentet för det franska märket, som består av modellerna 2008 och 3008. Och det är just med denna sista modell som 5008 delar de flesta av sina komponenter, och skiljer sig från 3008 genom sina större dimensioner och kapacitet att transportera sju passagerare.
Som vi sa delar den nästan allt med 3008. EMP2-plattformen, motorerna och till och med stilen.
De olika proportionerna beror på de större dimensionerna, nämligen längden (20 cm mer som når 4,64 m) och hjulbasen (mer 17 cm når 2,84 m), som gjorde det möjligt att rymma en tredje sätesrad.
Liksom 3008 använder 5008 också den andra generationen av i-Cockpit, som inkluderar en 12,3-tums högupplöst pekskärm som låter dig koncentrera de flesta funktionerna på en enda skärm, vilket minskar antalet fysiska knappar.
Den andra sätesraden har tre individuella fällbara säten, medan den tredje raden har två oberoende (hopfällbara) och utdragbara säten. Bagageutrymmet är 780 liter (femsitsig konfiguration) – ett segmentrekord – och 1940 liter med den andra sätesraden nedfälld.
Peugeot 5008-serien i Portugal
Peugeot 5008 i Portugal presenterar fyra motorer, två transmissioner och fyra utrustningsnivåer.
På Dieselsidan hittar vi 1.6 BlueHDI på 120 hästkrafter och 2.0 BlueHDI på 150 och 180 hästkrafter. 1.6 BlueHDI-motorn kan kombineras med en CVM6 manuell eller EAT6 automatisk växellåda, båda med sex hastigheter. 150 hk 2.0 kommer exklusivt med manuell växellåda, medan 180 hk enbart använder automatisk.
På bensinsidan finns bara ett förslag: 1,2:an PureTech turbo med 130 hästkrafter, som också kan förknippas med de två transmissionerna. Det skiljer sig också med antalet cylindrar – bara tre – till skillnad från Diesel, som är fyrcylindriga enheter.
Allure, Active, GT Line och GT är de föreslagna utrustningsnivåerna. 150 hästkrafter 2.0 BlueHDI är endast tillgänglig i GT Line-nivån, och GT-nivån är för närvarande exklusiv för 180 hk-versionen.
Rekommenderade priser för Peugeot 5008 är följande:
Bensin
- 5008 1.2 PureTech 130 Active – CVM6 – 32 380 euro
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – CVM6 – 34 380 euro (med Grip Control – 35 083,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – EAT6 – 35 780 euro (med Grip Control – 36 483,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – CVM6 – 36 680 euro (med Grip Control – 37 383,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – EAT6 – 38 080 euro (med Grip Control – 38 783,38 euro)
Diesel
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Active – CVM6 – 34 580 euro
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – CVM6 – 36 580 euro (med Grip Control – 37 488,21 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – EAT6 – 38 390 euro (med Grip Control – 39 211,32 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – CVM6 – 38 880 euro (med Grip Control – 39 788,22 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – EAT6 – 40 690 euro (med Grip Control – 41 511,32 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line – CVM6 – 42 480 euro (med Grip Control – 43 752,22 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46 220,01 euro
RELATERAT: Ny Peugeot 5008 introducerad som 7-sits SUV
Erbjudandet inkluderar Full LED-strålkastare, handsfree åtkomst och anslutning och Pack City 2 (aktiv assistans för längsgående eller vinkelrät parkering) plus Visiopark 2 (fram- och backkameror med pekskärm som återställer en fram- eller bakvy och en 360° vy av miljö bakom fordonet). Som en sista notering är Peugeot 5008 klassad som klass 1 i vägtullar.