I oktober sjönk personbilsregistreringen med 7,8 % i Europa. Efter att ha visat en liten förbättring av registreringarna i september månad (+3,1%), registrerade den europeiska bilmarknaden 953 615 nya fordon under årets tionde månad (81 054 färre enheter än samma månad 2019).
Enligt ACEA – European Association of Automobile Manufacturers, när de olika europeiska regeringarna återupptog tillämpningen av restriktioner för att bekämpa den andra vågen av den nya Coronavirus-pandemin (COVID-19), led marknaden, med undantag för Irland (+ 5,4 %) och Rumänien (+17,6%) – de enda länderna som uppvisade en positiv förändring under oktober månad.
Av huvudmarknaderna var Spanien det land som noterade den största nedgången (-21 %), följt, med mer måttliga fall, av Frankrike (-9,5 %), Tyskland (-3,6 %) och Italien, som endast föll med 0,2 %.
Ackumulerat
Pandemin fortsätter dock att påverka den årliga prestandan på marknaden för lätta fordon på den gamla kontinenten. Mellan januari och oktober minskade nyregistreringen av fordon med 26,8 % – 2,9 miljoner färre enheter registrerades jämfört med samma period 2019.Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Under årets första tio månader var Spanien, bland de största europeiska bilmarknaderna, det land med de största förlusterna (-36,8 %). Italien (-30,9%), Frankrike (-26,9%) och Tyskland (-23,4%) följde.
Det portugisiska fallet
Utvecklingen på den nationella marknaden för nya lätta fordon i oktober låg under det europeiska genomsnittet, med ett negativt saldo på 12,6 %.
Under den ackumulerade perioden presenterar Portugal också värden som fortfarande är långt från EU-genomsnittet, med en negativ variation på -37,1%.
Värderingar efter varumärke
Detta är tabellen med värden på personbilar för de 15 mest registrerade bilmärkena i Europeiska Unionen under oktober månad. Ackumulerade värden är också tillgängliga:
| oktober | Januari till oktober | ||||||
| Pos. | varumärke | 2020 | 2019 | Var. % | 2020 | 2019 | Var. % |
| 1:a | Volkswagen | 105 562 | 129 723 | -18,6 % | 911 048 | 1 281 571 | -28,9 % |
| 2:a | Renault | 75 174 | 74 655 | +0,7 % | 614 970 | 823 765 | -25,3 % |
| 3:a | Peugeot | 69 416 | 73 607 | -5,7 % | 545 979 | 737 576 | -26,0 % |
| 4:a | Mercedes-Benz | 61 927 | 64 126 | -3,4 % | 480 093 | 576 170 | -16,7 % |
| 5:a | Škoda | 52 119 | 53 455 | -2,5 % | 455 887 | 552 649 | -17,5 % |
| 6:a | Toyota | 49 279 | 52 849 | -8,5 % | 429 786 | 516 196 | -16,7 % |
| 7:a | BMW | 47 204 | 55 327 | -14,7 % | 420 363 | 511 337 | -17,8 % |
| 8:a | Audi | 47 136 | 40 577 | +16,2 % | 379 426 | 489 416 | -22,5 % |
| 9:e | Fiat | 46 983 | 44 294 | +6,1 % | 373 438 | 526 183 | -29,0 % |
| 10:e | Vadställe | 45 640 | 57 614 | -20,8 % | 402 925 | 595 343 | -32,3 % |
| 11:e | citron | 41 737 | 47 295 | -11,8 % | 344 343 | 498 404 | -30,9 % |
| 12:e | opel | 39 006 | 39 313 | -0,8 % | 311 315 | 574 209 | -45,8 % |
| 13:e | Dacia | 36 729 | 36 686 | +0,1 % | 306 951 | 453 773 | -32,4 % |
| 14:e | Kia | 34 693 | 34 451 | +0,7 % | 282 936 | 336 039 | -15,8 % |
| 15:e | Hyundai | 33 868 | 39 278 | -13,8 % | 294 100 | 386 073 | -23,8 % |
Volkswagen är fortfarande det bästa märket för européer. Det behöll sitt ledarskap, under oktober månad, mot Renault. Trots det registrerar det franska varumärket en ökning med 0,7 % i registreringar under årets tionde månad, medan tyskarna i Wolfsburg till och med har en av de största nedgångarna (-18,6 %) i oktober.
Positiv not för Audi, som behåller sin tillväxttrend på den europeiska marknaden. I oktober växte Volkswagen Groups varumärke med 16,2 % och upptog därmed den åttonde positionen av de mest registrerade varumärkena i Europa (i september var Audi det 12:e mest eftertraktade varumärket av européer).
Tillväxttrenden verifierades även hos Fiat, som såg en ökning med 6,1% jämfört med 2019. Även Kia (+0,7%) och Dacia (+0,1%) visade positiva resultat.
I det ackumulerade har de 15 varumärkena som visas alla negativa värden jämfört med förra året. Detta är till stor del resultatet av den ekonomiska krisen orsakad av (COVID-19) och de begränsnings- och inneslutningsåtgärder som de flesta europeiska regeringar tillämpar.
ACEA hade faktiskt redan förutspått att marknaden för nya personbilar i Europa skulle falla med cirka 25 % år 2020.
Konsultera Fleet Magazine för fler artiklar om fordonsmarknaden.