Visste du att Portugal var en av de viktigaste marknaderna för Toyotas expansion på den europeiska kontinenten? Och visste du att märkets första fabrik i Europa är portugisisk? Det är mycket i den här artikeln.
Vi kommer att lyssna på kundernas vittnesmål, köra tävlingsbilar, märkets klassiker och de senaste modellerna, i ett epos på tusentals kilometer över hela landet.
En historia som började 1968, med undertecknandet av Toyotas importkontrakt för Portugal av Salvador Caetano. Ett varumärke (Toyota) och ett företag (Salvador Caetano) vars namn i vårt land är oskiljaktiga.
De mest slående modellerna
Under dessa 50 år har flera modeller präglat Toyotas historia i Portugal. Några av dem tillverkades till och med i vårt land.Gissa vad vi ska börja med...
Toyota Corolla
Vi kunde inte heller börja den här listan med en annan modell. Toyota Corolla är en av de viktigaste modellerna i bilindustrin och även en av de mest sålda familjemedlemmarna i historien.
Den började tillverkas i Portugal 1971 och sedan dess har den varit en konstant närvaro på våra vägar. Pålitlighet, komfort och säkerhet är tre adjektiv som vi lätt förknippar med en av de viktigaste modellerna i Toyotas historia.
Toyota Hilux
Toyotas 50-åriga historia i Portugal var inte bara gjord av passagerarmodeller. Divisionen för lätta nyttofordon har alltid varit av enorm betydelse för Toyota.
Toyota Hilux är ett bra exempel. En pickup i mellanklassen som har varit synonymt med styrka, bärförmåga och tillförlitlighet på alla marknader. En modell som till och med tillverkades i Portugal.
Toyota Hiace
Innan minivans uppträdde var Toyota Hiace en av modellerna som valdes av portugisiska familjer och företag för transport av människor och varor.
I vårt land började tillverkningen av Toyota Hiace 1978. Det var en av modellerna som hjälpte Toyota att hålla en 22% andel av den nationella kommersiella fordonsmarknaden 1981.
Toyota Dyna
Vid sidan av Corolla och Corona var Toyota Dyna en av tre modeller som invigde produktionslinjen vid Toyota-fabriken i Ovar 1971.
Visste du att Ovar-fabriken 1971 var den modernaste och mest avancerade fabriken i landet? En ännu mer relevant bedrift om vi tar med i beräkningen att Salvador Fernandes Caetano, ansvarig för Toyotas ankomst till Portugal, designade, byggde och tog fabriken i drift på bara 9 månader.
Toyota Starlet
Toyota Starlets ankomst till Europa 1978 är ett paradigmatiskt fall av att "anlända, se och vinna". Fram till 1998, när den ersattes av Yaris, var den lilla Starlet en konstant närvaro i européernas tillförlitlighets- och preferensrankningar.
Trots sina yttre dimensioner erbjöd Starlet bra invändigt utrymme och den vanliga konstruktionssträngheten som Toyota alltid har vant sina kunder vid.
Toyota Carina E
Toyota Carina, som lanserades 1970, hittade sitt ultimata uttryck i den sjunde generationen, som lanserades 1992.
Förutom designen och det invändiga utrymmet stack Carina E ut för listan över utrustning den erbjöd. I vårt land fanns det till och med en hastighetstrofé av ett märke, med stöd av Toyota, som hade Toyota Carina E som huvudperson.
Toyota Celica
Under dessa 50 år av Toyota i Portugal var Toyota Celica utan tvekan det japanska märkets mest hängivna sportbil, som vann inte bara på vägarna utan även på rallyetapperna.
Förare som Juha Kankkunen, Carlos Sainz och i Portugal Rui Madeira, som 1996 vann Rally de Portugal, vid ratten av en Celica från det italienska Grifone-teamet, markerade historien om denna modell.
Toyota Rav4
Under hela sin historia har Toyota upprepade gånger förutsett trender på bilmarknaden.
1994 kom Toyota RAV4 på marknaden, för många delar av SUV-segmentet — som idag, 24 år senare, är ett av de snabbast växande segmenten i världen.
Innan Toyota RAV4 dök upp var alla som ville ha ett fordon med terrängkapacitet att välja en "ren och hård" jeep, med alla begränsningar som följde med den (komfort, hög förbrukning, etc.).
Toyota RAV4 var den första modellen som kombinerade, i en enda modell, jeepars förmåga att utvecklas, skåpbilarnas mångsidighet och salongernas komfort. En formel för framgång som fortsätter att bära frukt.
Toyota Land Cruiser
Vid sidan av Toyota Corolla är Land Cruiser en annan oskiljaktig modell i märkets historia. En sann mångfacetterad "ren och hård", med jobb- och lyxversioner, designad för alla typer av användningsområden.
Toyota Prius
1997 överraskade Toyota hela branschen genom att tillkännage lanseringen av Toyota Prius: bilindustrins första massproduktionshybrid.
I dag satsar alla märken på att elektrifiera sina sortiment, men Toyota var det första märket som gick i den riktningen. I Europa var vi tvungna att vänta till 1999 för att upptäcka denna modell, som kombinerade låg förbrukning och utsläpp med en anmärkningsvärd körglädje.
Det första steget togs mot den Toyota vi känner idag.
Toyota i Portugal 50 år senare
För 50 år sedan lanserade Toyota sin första annons i Portugal, där man kunde läsa "Toyota är här för att stanna". Salvador Fernandes Caetano hade rätt. Toyota gjorde det.
Idag erbjuder det japanska varumärket ett brett utbud av modeller på den nationella marknaden, som börjar med den mångsidiga Aygo och slutar med den välbekanta Avensis, utan att förglömma hela SUV-sortimentet som har i C-HR en uppvisning av all teknik och design som Toyota har att erbjuda, och RAV4, en av de mest sålda modellerna i segmentet över hela världen.
Om elektrifieringen av bilen 1997 verkade långt borta, är det idag en säkerhet. Och Toyota är ett av varumärkena som erbjuder ett mer omfattande utbud av elektrifierade modeller.
Toyota Yaris var den första modellen i sitt segment att erbjuda denna teknik.
Lär dig hela Toyota-sortimentet i Portugal:
Toyota Aygo
Men eftersom säkerhet, tillsammans med miljön, är ett annat av varumärkets kärnvärden, kommer alla Toyota-modeller fortfarande under 2018 att vara utrustade med Toyota Safety Sense säkerhetsanordningar.
Toyota Portugal nummer
I Portugal har Toyota sålt mer än 618 tusen bilar och har för närvarande ett utbud av 16 modeller, varav 8 modeller har "Full Hybrid" -teknologi.
Under 2017 avslutade varumärket Toyota året med en marknadsandel på 3,9 % motsvarande 10 397 enheter, en ökning med 5,4 % jämfört med föregående år. Genom att befästa sin ledande position inom fordonselektrifiering uppnådde varumärket en betydande ökning av försäljningen av hybridfordon i Portugal (3 797 enheter), med en tillväxt på 74,5 % jämfört med 2016 (2 176 enheter).
Detta innehåll är sponsrat av