Enligt Silvio Angori, vd för Pininfarina, kommer autonom körning att vara en av de kritiska framgångsfaktorerna för varumärket.
Om vi går tillbaka till bilindustrins början är det lätt att se vikten av italienska designhus – carrozzerior – i produktionen av några av de vackraste sportbilarna någonsin. De allra flesta europeiska märken ansvarade för externa specialister – som Pietro Frua, Bertone eller Pininfarina – med uppgiften att utveckla de nya modellerna, från chassit, passera genom interiören och sluta med karossen.
Under 2000-talet var de tider då designhusen hade beslutanderätt för länge sedan. I fallet Pininfarina var det därför nödvändigt att följa en annan väg, en väg som förutom elfordon även kommer att omfatta autonom körning, detta efter att företaget köpts av den indiska jätten Mahindra Group på slutet av förra året.
GLORIES OF THE PAST: Tio «icke-Ferrari» designade av Pininfarina
Silvio Angori, VD för Pininfarina, pratade med Automotive News och avslöjade lite av varumärkets ambitioner för den närmaste framtiden. ”Idag står vi inför en annan värld, en värld av nya mobilitets- och transporttjänster där bilkörning kommer att vara sekundär eller kanske inte ens existerar. Det är en fantastisk möjlighet för oss.”Den italienska affärsmannen medger att märkets riktning kommer att passera mindre för fordonens exteriördesign och mer för det inre av kabinen. "I en förarlös bil måste vi lägga till något till utrymmet där människor kommer att tillbringa större delen av sin tid, och i den designen kommer det att göra stor skillnad. Även om vi läser våra e-postmeddelanden eller gör något annat vill vi vara i ett obehagligt utrymme."
Bilder: Pininfarina H2 Speed Concept