SEAT har åtagit sig att leda Volkswagen-koncernens mikromobilitetsstrategi (även om det talas mycket om en möjlig mer premiumpositionering). Av denna anledning förbereder det spanska varumärket sig för att förstärka sin satsning på två hjul.
Efter att ha gjort sin debut i världen av elektriska skotrar (eller KickScooters) med den lilla eXS, kommer det spanska varumärket nu att avslöja prototypen av sin första elektriska skoter på Smart City Expo World Congress, i Barcelona.
Motsvarar en motorcykel med 125 cm3 slagvolym (ja, den kan köras med körkort kategori B), SEAT elskoter förväntas komma ut på marknaden 2020 och kommer inte bara att finnas tillgänglig för privatkunder utan även för delade tjänster.
En bredare syn
Som en del av en urban mobilitetsstrategi som även inkluderar SEAT eXS och den framtida Minimó, kommer SEAT elscooter (vars namn inte har avslöjats) att utvecklas i samarbete med elscootertillverkaren Silence, baserad i Barcelona.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Skapandet av en elektrisk skoter av SEAT är en del av en omvandlingsprocess där varumärket avser att bli en leverantör av mobilitetstjänster, som går utöver tillverkningen av fordon. Syftet med denna konvertering är att svara på vad som enligt SEAT är en av de stora trenderna inom mobilitet: den kollaborativa, delade och hållbara ekonomin.
Luca de Meo, ordförande för SEATDen kontinuerliga tillväxten av stora städer gör effektiv mobilitet till en av huvudutmaningarna.
Som för att bevisa SEATs avsikt att göra denna omställning har det spanska varumärket, som nu förbereder sig för att presentera sin första elektriska skoter, redan bildelningstjänster genom Respiro, förutom att göra SEAT eXS tillgänglig för delade tjänster genom UFO-starten. upp.