Är det möjligt att svettas en regnig dag? Ja det är möjligt. Det är möjligt när vi försöker utnyttja de dynamiska referenserna hos en Alfa Romeo 4C Spider.
Centralmotor med 240 hk, monocoque kolfiberchassi, låg vikt, oassisterad styrning och... bakhjulsdrift. Hur som helst, smaktillsatser som hade allt för att göra Alfa Romeo 4C Spider till en minnesvärd bil och det gjorde det effektivt. Det är minnesvärt.
Det är minnesvärt, men inte alltid av de bästa anledningarna. Hur hela ensemblen fungerar har gett mig vissa svårigheter som vanliga dödliga – som jag … – inte är beredda att hantera dagligen. Framaxeln kräver snabba och beslutsamma rörelser om vi vill sätta "tryck" på framdäcken, och bakhjulet lossnar i sin tur med den progressivitet som är möjlig i en bil med relativt kort hjulbas.
Det är inte alls en lätt bil att köra flitigt - särskilt i ogynnsamma väderförhållanden. Som jag betonade i videon känner jag att Alfa Romeo 4C Spider erbjuder körupplevelser som bara är inom räckhåll för en handfull bilar, men den är inte för alla.
I vardagen är det inte lätt att leva med honom heller. Den alltför enkla interiören, den lilla bagagekapaciteten och fjädringens oförmåga att filtrera hålen (oavsett hur små), förvandlar upplevelsen till en negativ om kontakten är daglig. Roberto Fedeli, en av de mest respekterade italienska ingenjörerna, har anställts för att ta itu med dessa beteendemässiga idiosynkrasier i Alfa Romeo 4C-serien inom en mycket nära framtid.
Alfa Romeo 4C Spider är ingen bil för nyfikna. Det är för dem som vet exakt vad de vill ha, och framför allt för dem som vet vad de kommer att få i utbyte mot mer än 80 000 euro.
Jag vill prenumerera på RA-kanalen