Evolution-namnet återvänder till Mitsubishi men inte på det sätt vi förväntade oss. Konceptet som bär på arvet från Evolution-namnet – som varade i 10 generationer och 15 år – tillkännager inte ens det japanska märkets återkomst till WRC, och har lite eller inget att göra med den vitaminfyllda salongen vi kände till.
Mitsubishi tog den mest värdefulla beteckningen i sin historia och tillämpade den på en ny högpresterande elektrisk crossover. Varumärket definierar det som ett koncept för att "illustrera de strategiska riktningarna för det förnyade varumärket MMC (Mitsubishi Motor Corporation) som förkroppsligar styrkorna hos stadsjeepar, elfordon och förmågan att integrera nya system för en kundupplevelse inom uppkopplad mobilitet".
Trots avslöjandet av det nya konceptet vet vi fortfarande inte mycket om e-Evolution. Som tidigare nämnt har den tre elmotorer: en på framaxeln och två på baksidan. De två bakre motorerna kallas Dual Motor AYC (Active Yaw Control), har ett elektroniskt vridmomentvektorsystem - vilket borde garantera all effektivitet som förväntas av en Evo.
Batterier är placerade mellan axlarna för att säkerställa bästa möjliga viktfördelning med låg tyngdpunkt. Kapacitet, autonomi, makt eller prestationer förblir okända.
Evo "smart"
Den andra tekniska höjdpunkten är användningen av artificiell intelligens (AI). En uppsättning sensorer och kameror gör att AI:n kan läsa och tolka vad som händer framför bilen och se vad förarens avsikter är.
Den tillhandahåller till och med ett träningsprogram - AI kan bedöma förarens förmågor genom att komma till deras hjälp och ge dem vägbeskrivningar, antingen via instrumentbrädan eller röstkommandon. Syftet är att förbättra förarens förmågor och säkerställa att maskinens prestandapotential maximeras och körupplevelsen berikas.
Kommer den att nå produktion?
Mitsubishi e-Evolution är bara ett koncept för tillfället. Rykten tyder på att en ny Evolution kommer att dyka upp 2022-23 . Varumärket bekräftar inte att konceptet som presenterades i Tokyo föregriper produktionsmodellen. Motiveringen till en ny Evo senare är relaterad till den nya existensfasen för märket som blev en del av Renault-Nissan-alliansen, som förutsägbart börjar kallas Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.
Som sådan kommer prioriteringen att vara att lansera sex nya modeller och uppdatera ytterligare fem till 2020. Allt är en del av varumärkets återhämtningsplan för att öka försäljningen och faktureringen, och dra nytta av alliansens synergier. Fokus på nya stadsjeepar och mer elektrifierade modeller är att vänta.
