DE Saab 9-5 , den andra generationen, som presenterades 2009, var den sista modellen som lanserades av det svenska märket, redan i en period av stora svårigheter, och som så småningom skulle stänga sina dörrar några år senare — konkurs skulle utlysas i december 2011.
Vilket gör livslängden på 9-5 Saab ganska kort. Endast 11 280 enheter skulle tillverkas, varav några fortfarande cirkulerar i Portugal.
Mycket mer än en Opel Insignia med ny kaross och interiör, med båda modellerna härledda från Epsilon II-plattformen — officiella uttalanden sa att 70 % av den nya modellens utveckling var unik för Saab — och för att vara den sista modellen av en av de mest intressanta varumärken, kommer säkerligen att locka samlare eller framtida samlare.
Saab 9-5 TiD6
Naturligtvis finns det Saab 9-5 fler samlarobjekt än andra. Hittills är den sällsynta, och kanske mest önskade, varianten SportCombi, skåpbilen 9-5 — som presenterades på bilsalongen i Genève 2011 —, endast 27 förserieenheter är för närvarande registrerade och i omlopp. , vilket motiverar att de byter ägare för värden på runt 60 tusen euro.
The Unicorn of the Saab 9-5
Men Saab 9-5 vi ger dig idag är mycket sällsyntare, en sann enhörning bland 9-5. tydligen är den enda Saab 9-5 (YS3G) i världen som är registrerad med en V6 Turbo Diesel . Titta runt och du kommer inte hitta något om en produktions 9-5 av denna generation med en sådan motor — alla 9-5:or på marknaden kom bara med fyrcylindriga dieselmotorer. Det var planerat att en V6 Diesel skulle läggas till sortimentet senare, men så blev det aldrig, eftersom det slutade med att det stängde dörrar.
Hur är det möjligt att en sådan modell existerar?
Om den aldrig släpptes och producerades finns det bara en chans att det blir en förproduktionsmodell eller en utvecklingsprototyp. Vi vet inte hur den första ägaren lyckades få tag på en sådan bil och registrera den, det var fortfarande 2010, men den finns, och den är nu till salu kl. 32 999 euro I Holland.
Och det verkar inte som om den har stått och "åldrats" i någon "lada" - vägmätaren visar 81 811 km , av det som har cirkulerat.
Motorn som utrustar denna unika Saab 9-5 TiD6 är en 2,9 V6 Turbo Diesel, och även om vi inte kan bekräfta de faktiska specifikationerna så meddelas den med 245 hk och 550 Nm.
Motorns ursprung går tillbaka till VM Motori – som ägs av FCA sedan 2013 – som var GM:s utvecklingspartner för denna motor, som inte bara var avsedd för Saab 9-5 utan också för Opel Insignia och den "europeiska" Cadillac SRX. GM skulle överge den kostsamma utvecklingen av denna motor, men Saab skulle fortsätta, som det verkar vara tradition, ensamt, även om projektets framtida lönsamhet var tveksam.
För den intresserade är modellen fortfarande till salu, och med tanke på transaktionsvärdet på SportCombin framstår utropspriset för denna unika 9-5 Saab som ett fynd!